提到多功能车的鸟嘴前挡泥板特征，那就不能不提到铃木的DR车系。从1988年登场的DR 750S Big开始，DR Big车系重新塑造了人们对于多功能车外观的定义，包含那个造型特殊的鸟嘴车头。
除了多功能车外形上的滥觞，采用单汽缸727c.c.的DR750S拥有52hp的动力，偏向越野车的前后悬挂及前单边刹车，在当时虽然称不上是最好的机型，但凭借着那独特的外型，DR750S的确开创了自己的市场。更让铃木更在1991推出了后继车种—DR 800S Big。
而在多年后DL1000V-Storm接替了当初DRBig车系的位置，但是面对如本田非双以及KTM1090 Adventure这些拥有Enduro血统的车款，偏向公路旅游设定的DL1000似乎有些力不从心。
根据外媒的揭露，铃木似乎想要重启DR Big的计划，如果传言属实，那将会有一辆前21寸、后18寸钢丝轮圈、20升油箱、比DL1000更高的悬挂及离地高及可关闭的ABS系统，这会是偏向越野车辆设定的公升级ADV车款。引擎方面看起来应该会使用目前DL 1000的V-Twin引擎来打造新一代DRBig车款，如果以DL1000这颗引擎的成熟度及丰富的电控系统(可调循迹系统、弯道ABS、IMU等)来看，这会是个较为可行的方案，而车重将不超过现行DL1000的230Kg装备重量。
而这令人期待的机种有可能会在2020年左右发布，只能说一直有个大胆想法的铃木总是让人有期待啊。
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