中医看病，讲究望闻问切，通过观察病人的神色，听声音、嗅气味问询、号脉就可以判断病人症结所在。
那作为车主，有没有什么好的方法可以判断汽车的故障呢。别说，我这儿还真有一招通过火花塞判断发动机故障的方法。
一般情况下，正常的火花塞，中心电极和侧电极形状是完整，间隙合理，绝缘体呈灰白、灰黄或棕色。
大家都知道，火花塞是在一个高温高压的环境中工作的，如果空气滤芯长时间没有更换。会造成燃油系统故障混合气体过浓。
火花塞的绝缘体电极和火花塞伸入气缸的其他部分表面覆盖着一层绒状的深黑色沉积碳。
汽车会出现断火、启动困难、油耗增加的情况，这个时候，不仅要更换新的火花塞，还要保养空气滤清器。
如果火花塞的绝缘体和电极等部位沉积厚厚的显灰色油状物，说明机油加注过量，造成活塞环磨损，气门导管磨损或气门油封损坏，导致机油进入燃烧室。
火花塞一旦出现这种情况，经出现断火、功率下降、启动困难、油耗增加等异常情况。
这时要及时更换火花塞，检查机油油量，最后再用发动机内部清洗剂对发动机内部进行清洗。
如果火花塞上的绝缘体和电极等部位沉积了大量灰白色的疏松沉积物，大多是由于机油用得不对。
机油中大量无法燃烧的矿物质在长期的使用中，沉积在火花塞上，这些矿物质非常容易引起气缸磨损。
一旦发现这种情况，除了要更换火花塞以外，还要更换新的机油，再用发动机内部清洗剂清洗一下发动机内部。
大家都知道，任何东西都是有使用的寿命的，正常情况下，火花塞的使用寿命是1.5万公里，质量特别好的也就最多3万公里就需要更换。
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