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轮胎扎钉了，是“补”还是“换”？看看轮胎厂家的建议！

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大家都知道，炎热的天气也即将到来，特别是华南地区，气温也在逐渐升高，地面的温度也越来越高，经常跑高速的朋友们，你们车辆的整体健康情况，您都检查好了吗？千里之行始于足下，您的爱车轮胎是否状态良好？万一路途遭遇爆胎，有什么应对措施呢？今天，小编就更大家普及下关于轮胎的必要知识!

轮胎扎钉了，是“补”还是“换”？看看轮胎厂家的建议！

第一、轮胎什么时候该换？

1、一般来说，正常使用的家用轿车可以每6万公里或两年更换一次轮胎。但是，如果轮胎花纹磨损严重，则应提早更换。如果您不能立刻判断轮胎是否达到磨损极限，可到专业的4S店内，使用花纹磨损标尺进行测量，或者买一把尺子，随时进行检测。此外，胎面裂纹增多也是轮胎老化严重的标志，您可以适当喷一些轮胎保护蜡，还有就是注意开车时尽量不要压到腐蚀性的液体。另外，如果您的爱车在同一条轮胎上已经扎了3个以上的洞，小编还是建议您尽快换一个新的轮胎比较好。

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3、备胎也需要在适当的时候进行更换，要想备胎真正起到应急的作用，就需要重视对其保养。首先，要经常检查备胎气压；其次，要注意预防油液腐蚀，从而提高轮胎的使用寿命；最后，一般轮胎的寿命4年左右，即使一次未使用，也要去维修点检查是否需要更换喔。

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第二、轮胎气压一定要很足吗？

许多车主认为轮胎气压不足会导致油耗增加，于是就将轮胎气压打得很足。殊不知，当轮胎气压过高时，胎面中间部分磨损会加剧，不仅会缩短轮胎的使用寿命，而且会影响轮胎的抓地性能，不利于行车安全。正确的做法是将轮胎气压保持在标准气压值即可。

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第三、温度升高后需要放气降压吗？

随着车辆行驶距离的增加，轮胎温度会升高，此时轮胎气压比冷胎状态下有所增大，许多车主认为这会增加爆胎的危险。其实，再行驶一段时间后，轮胎温度会趋于稳定，胎压也不会继续增大。如果因担心胎压增大出现爆胎的风险而放气降压，会造成轮胎在行驶过程中胎体变形增大，反而会增加油耗，影响轮胎使用寿命。

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第四、将磨损较大的轮胎放在后轮，这样做合理吗？

有些车主认为前轮是驱动轮和转向轮，为了驾驶安全故将新轮胎或磨损较小的轮胎装在前轮，磨损较大的轮胎装在后轮。其实，将磨损较大的轮胎装在后轮会大幅增加雨雪天行车时车辆转向过度的危险，因为磨损较大的轮胎排水能力较差，一旦车辆出现转向过度就有可能引发交通事故。

轮胎扎钉了，是“补”还是“换”？看看轮胎厂家的建议！

遇上爆胎怎么办？、首先，每次开车前都应检查轮胎情况，确保轮胎没有鼓包、脱皮的情况出现。其次，要注意不要超速和超载行驶，因为这两种情况都容易造成车辆爆胎。如果以上都注意到了，在行车过程中还是遇到爆胎了怎么办呢？

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这种情况下，千万不要慌张，要保持沉着冷静，切忌猛打方向盘和急刹车，因为这样极易发生翻车的情况。我们需要做的是，应牢牢抓住方向盘，如果跑偏，适度向反方向调整方向盘，适度踩下刹车，让车稳步降速。同时，应时刻关注后视镜内后方车辆情况，避免造成碰撞事故。待车速降下来后，需慢慢将车开到应急车道上，在车后方150米处设置警告标志以提醒后车，并在安全区域内拨打电话求救。喜欢的朋友给我点点关注！

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