近几年，国内汽车消费市场SUV热潮渐渐褪去，消费者们开始更全面分析自身用车需求，SUV油耗的问题也成为了衡量车型的重要标准。
而随着新能源技术的日渐成熟，不少厂家也开始推出纯电或是插混SUV车型，一方面解决了SUV油耗较高的问题，另一方面为消费者带来了更多的新选择，油耗腼腆又能装的SUV，你会考虑吗？
比亚迪在的新能源技术研发一直处在国产品牌的领先地位，而旗下的新能源SUV产品，自然要数“唐”和“宋”两款车型，今天我们就来看看宋新能源的表现。
对于消费者而言，宋新能源的选择相对比较丰富，有宋EV（纯电版）和宋DM（双模版）。两款车型在设计上基本一致，仅仅是DM和EV版本标识有所不同而已，比亚迪家族式的Dragon Face前脸设计非常具有辨识度。
动力方面，宋EV的采用了一台总功率为160kw的电动机搭配62kwh容量的电池。而网友最关心的还是续航的问题，宋EV的续航里程达到400km，且支持60kW功率充电桩，快充时间仅需1.2小时。
而宋DM则是由1.5T发动机+双电机+电池组成的插混动力系统，综合最大功率453马力，综合最大扭矩740Nm，纯电续航里程为80km。在比亚迪DM技术的加持下，宋DM的产品表现得到了许多消费者的认可。
宝马 X1新能源
在X1新能源的同级别车型当中，基本都是国产品牌新能源车，而你想要找一款豪华品牌，仅X1新能源一款。
X1 新能源搭载一台1.5T三缸发动机+70kw功率的电机，纯电续航里程为60kw。X1新能源的驾驶感受非常的平稳顺畅，且具有非常优秀的操控感，宝马出色的底盘调校自然是功不可没，其次是起步以及低速区间都由电机驱动，有效的解决了三缸发动机低速抖动的问题。
而这款车更吸引教授的一点在于空间表现，虽然2780mm的轴距表现不算亮眼，但前驱平台和电池布局为该车带来了更加宽敞的车内空间，X1新能源超越同级别的空间表现让整车的综合表现加分不少。随着大城市的各种“限制”越来越严格，X1新能源的发挥空间也将越来越大。
荣威 RX5新能源
荣威RX5新能源车型同样提供了插混版和纯电版，补贴后售价大约在19万~22万。
插混版采用了1.5T发动机+双电机的动力组合，综合扭矩为704Nm，最有趣的是匹配的变速箱，这款2速变速箱的原理与传统变速箱不同，是通过电动机和发动机的配合来实现变速，而并非单纯的档位，大大提升了车辆行驶的平顺性。
而纯电版则是采用了一台85kw功率的电动机，搭配48.3kmh容量的电池，纯电版RX5的最大续航里程为320km，虽然续航成绩不算亮眼，但也基本能满足一周的市内代步需求。
RX5新能源除了选择丰富外，最大的亮点还是秉承了荣威一贯的高质量内饰风格，无论是在用料还是质感方面，都能给人很强的高档感，且斑马人机交互系统也大大提升了消费者的出行乐趣。综合来说，RX5新能源的行驶表现还是能令教授满意的。
目前新能源汽车的技术正在不断突破，插混或是纯电动车型已经能完全满足市内的出行代步需求，加上新能源政策补贴和新能源牌号的支持下，越来越多人从抵触新能源慢慢转变为接受的态度。教授认为，新能源汽车还拥有着非常大的潜力和可能性。
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