自动驾驶
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理想丰满现实骨感,奔驰宝马自动驾驶合作搁浅
【编者按】宝马不堪重负的财务状况可见一斑,更难以支撑需要大量人力、物力、财力的自动驾驶研发了,合作的搁置也在情理之中。除自动驾驶之外,奔驰与宝马同样热衷于移动出行领域的研发。共同研…
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2020第三届全球自动驾驶论坛在南京隆重开幕
6月22日,由南京经济技术开发区与盖世汽车联合主办的“2020第三届全球自动驾驶论坛” 在南京经济技术开发区盛大开幕。本次论坛重点围绕与自动驾驶规模化商用有关的核心技术、法律法规、…
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在特定场景大有可为 L3自动驾驶将迎密集落地期
【编者按】L3自动驾驶作为辅助驾驶与无人驾驶的分水岭,由于可以让驾驶员在一定的条件下丢开车辆的控制权,将双脚、双手甚至双眼暂时从繁忙的驾驶任务中解放出来,但又要求驾驶员时刻关注路况…
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自动驾驶行业淘汰赛加速,初创公司如何渡过难关
【编者按】这次疫情无疑加速了行业淘汰赛的到来。自动驾驶初创公司需要制定合适的自动驾驶商业化路线、产品尽快实现商业化落地、提升融资能力。要做到这三点一个很根本的问题还在于具备过硬的技…
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首发丨加州CPUC发自动驾驶季度报告,小马智行单车日均接单量第一
自动驾驶领域又一重要运营报告新鲜出炉。 6月19日,加利福尼亚州公用事业委员会(CPUC)日前公布了加州范围内获得自动驾驶车辆载人许可的企业车辆季度运营状况。本次,CPUC共公布了…
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新基建背景下,赛灵思自适应计算技术如何助力汽车产业?
新基建的东风,正吹向各行各业。 2020年初,中国《2020政府工作报告》提出的发展目标显示,今年将不断加强新型基础设施建设,其中就包括建设数据中心这一项内容。 在数据层面,如何利…
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新基建政策逐渐落地,智能网联汽车的春天要来了?
【编者按】尽管新基建政策已为智能网联汽车打造一个温室,但智能网联产业商业化依旧是个难题。由于自动驾驶行业仍处于蒙昧阶段,还未确立的行业标准也可能成为未来的隐患。对于智能网联汽车相关…
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麒麟“上车”,华为打响车载芯片“前哨战”
“所有我们曾经打造的‘备胎’,一夜之间全部转‘正’。” 面对贸易制裁,华为海思总裁何庭波的这句话振奋人心。而在一年之后的当下,曾经的“备胎”不仅转正,甚至已开始主动开疆拓土,成为华…
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首发丨路凯智行获近千万元天使轮融资,国内自动驾驶公司再受资本关注
6月15日,亿欧汽车获悉,国内自动驾驶初创路凯智行已于近日完成近千万元天使轮融资。本轮融资完成后,路凯智行将加大研发投入,聚焦智慧矿山领域,将自动驾驶技术应用在露天矿环境中,试图通…
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自动驾驶兵分两路,造车新势力有机会超越特斯拉吗?
【编者按】目前,自动驾驶的发展方向已经分为两个思路在走了。即使特斯拉能力非常强,但是不同的工作逻辑标定也会带来体验上的缺失,而且随着自动化程度的不断提高,车辆需要接管的场景越来越多…