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【回乡|观察】豪华车品牌，小镇青年的喜剧之王？

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【回乡|观察】豪华车品牌，小镇青年的喜剧之王？

文|李晓辉

苏轼有句诗词“东风有信无人见，露微意，柳际花边”。大意是说：其实春天已经来了，却并无人见看那柳枝花边已微微露出了的春意。这句诗，特适合刚刚过去的2018年中国豪华车品牌市场之表现。

2018年，中国车市同比销量出现了28年来的首次下滑，行业的寒冬来的猝不及防，出人意料。可更出人意料的是，豪华车品牌销量却迎来了整体上扬。放眼车市寒冬，这面却是风景独好，各豪华车品牌无不是争奇斗艳，一派欣欣向荣之景象。

公开数据显示：2018年中国豪华车市场的总体销量达280万辆之多，同比增长超过9%，市场份额占到整个乘用车零售总量的8.9%。相比乘联会给出中国车市全年累计销量同比下降5.8%的数据来看，不得不说豪华车的春天来的比以往任何时候更早一些，在车市寒冬里露出了一丝春意。

其中，德系三强ABB牢牢占据着中国豪华车市场第一阵营，三大品牌累计销量均超过60万辆，且相互之间的差距仅为1-2万辆。

凯迪拉克紧随其后，年销量突破20万辆，同比超过30%的速度，提前一个月完成年度销量目标。雷克萨斯全年在华累计销量达16万辆，同比增长21%，已连续3年超过20%的增长。沃尔沃也有两位数的增长，同比增速14.1%，销量13万辆。就连保时捷也保持了超过10%的增速，还有林肯都有增幅。其它豪华品牌也各有一方市场。

我们不禁要问，同在车市的大环境下，为何豪华车品牌却能“百花齐放百家争鸣”？这一现象，值得让人玩味。

小编今年春节回乡，就遇到亲邻们向我询问豪华车品牌的。其中有位在我们当地三线城市做电商生意的亲友，85后，他想过了年换辆奔驰某款SUV，目前他开的是辆国产轿车，入手不足4年。

“为什么跨度这么大，非要选择豪华品牌？”我问。他说：“既然换车了，就想一步到位。再说了，老家人打心眼里还是认豪华车的。”言外之意，豪华车品牌在当地老百姓心中是某种标签。的确，汽车，在很多人生活中，不仅仅是代步工具，更是社交的名片，是身份、财力的象征。

在我家乡，地处中原的三线城市，大街上豪华车的身影处处可见。据这位亲友说，就连超跑都有好几辆。相信，这些豪华车主们并不都是仅仅为了出门代步。

与多年未见的几位高中同学聚会，更是刺激到北漂的我，真想立刻逃回北京。他们开的车几乎全是豪华车品牌。

回到乡下，与几位年轻乡邻攀谈，其中有位90后，他说：“我要买车，肯定要买豪华品牌，村里人就认那几个牌子，开着拉风，也有面子。”他打算把他父亲给他本在城里购房的钱，先拿出一部分来买辆某款豪华品牌A级车。有位乡邻还打趣地说到，“你换车，我也想换。你换啥车，我就换啥车啊。”

村民们有从众心理，攀比之风更是普遍。这些年，农村的生活条件越来越好了，村里盖的小洋楼一家比一家好。“别人有，我也得有”的心理比较突出，“只要有条件，你有我也有”，一位年轻人如此说道。老百姓衣食住行，“住”和“行”是大事，“住”有了，现在就考虑“行”这一面了。真可谓“不是在买车的路上，就是在换车的路上”。

在与他们的交流中，我了解到他们选择豪华车并不看重性价比，纯粹就冲着品牌来，计划花多少钱，就选择中意的品牌所对应价位的车型。

窥斑见豹，豪华车品牌的增长空间还会很大，特别是在三四线城市，蕴藏着巨大的市场。随着豪华品牌不断地推出年轻化的车型，市场边际的延伸，价格的下探，营销及服务的加强，留给那些非豪华品牌，特别是自主品牌的机会就越来越小，他们又该怎么办？

“东风随春归，发我枝上花。”我不知道，是我唤醒了春天，还是春天唤醒了我；我不知道，是燕子带来了春天，还是柳枝带来了春天；我不知道，是春天美丽，还是桃花美丽，或者说它们都是美丽的；我不知道是谁赋予了春天生命，带给大自然万物复苏、莺歌燕舞般的景色。

豪华车品牌就是这么不经意间成了“喜剧之王”。在意料之外，又在意料之中。

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