弯道，绝不是用来超车的地方！

cesifu • 2019年1月8日 pm3:00 • 资讯

开车上路，

遇到车速较慢的前车，

很多驾驶人都会选择做出超车操作。

不过，关于超车，我国交通法规中有一条规定，可能很多驾驶人都不曾重视过：

行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道等没有超车条件的路段，不得超车。

对这条规定的不重视，

将极有可能导致车辆事故的发生，

尤其是弯道，

绝不是用来超车的地方！

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弯道，绝不是用来超车的地方！

这些血淋淋的教训告诉我们，弯道超车是非常危险的行为，对驾驶人来说，弯道上存在视觉盲区，不方便观察对向来车情况，稍有不慎就会发生事故。

因此，驾车经过弯道路段，切记不要超车，要提前减速，注意观察，谨慎通过！若无法观察弯道后方情况，要鸣笛（夜间要远近灯光交替闪烁）以提醒对向来车。

弯道，绝不是用来超车的地方！

不过

过弯道也有讲究的，

下面小编就来和你说道说道~

转弯路线：外侧—内侧—外侧

想要快速通过弯道，又不希望产生太大的离心力的话，就必须充分利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯。

弯道，绝不是用来超车的地方！

所以，入弯前，靠着弯道外侧进入，在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶。驶过弯道弧顶后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道。即过弯时要选择“外-内-外”的转弯路线。

交警提醒：转弯时，不得跨越相邻车道，以免与其它转弯车辆发生接触。

转弯原则：慢进中油快出

弯道，绝不是用来超车的地方！

入弯前，保持直线行驶，同时降低车速，如果是急弯，则应进一步降低车速，确保车辆在弯道内可控；以低速进入弯道之后，先选择转弯路线和修正方向，然后轻踩油门；当看到弯道的终点时，控制好方向，在确认路况安全后，加油门快速出弯就可以了。

如何过上坡弯道

在通过上坡弯道时，进入弯道前应减速，让车辆靠着弯道外侧进入弯道，手动挡车辆可将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门。

弯道，绝不是用来超车的地方！

在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。要想安全拐弯，在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。

如何通过下坡弯道

弯道，绝不是用来超车的地方！

在通过下坡弯道时，进入弯道前应该让车速减至可控范围，以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着选择路线和修正方向；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中，安全拐弯也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。

如何过盲区弯道

盲区弯道是看不到出口的弯道。

在盲区弯道上行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，首先必须降低车速，而且不能按着普通弯道的方式驾车行驶。

弯道，绝不是用来超车的地方！

为了避免和对向车辆发生事故，必须靠着道路边上行驶，在通过左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧行驶，在通过右弯道时，汽车应该沿着弯道的内侧行驶，看到弯道的出口就可以变换车道，修正方向，按着先外侧后内侧再外侧的方法，加油门加速驶离弯道。

如何过复合弯道

复合弯道是由两个以上弯道组成的弯道。

弯道，绝不是用来超车的地方！

在通过复合弯道时，安全拐弯的重点是保证最后一个弯道，以便在最后的弯道出口处快速驶离弯道。首先降低车速，驶入第一个弯道的进口，在每个弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶，其间可以稍微加点油门，在通过最后一个弯道时，一旦看到弯道的出口就可以修正方向，充分地加速，直线驶离弯道。

（来源：贵州省公安厅交通管理局、重庆交巡警等综合）

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