PRODUCTION｜汽车用品之汽车电瓶

cesifu • 2019年2月13日 pm9:30 • 资讯

电瓶是车上不需要经常更换的部件，但不论是引擎的启动还是车上用电设备的使用，都离不开电瓶为其供电，因此它也是汽车上不可或缺的重要部件。然而，也正是这个重要的部件让不少车主感到非常头疼。

一般老式普通电瓶的使用寿命在2年左右，而且其日常维护工作非常频繁，需要定期对电解液进行检查，并及时往其中添加蒸馏水以维持电解液液面高度。新式的免维护蓄电瓶虽然可以免去了定期检查和补充电解液的麻烦，其寿命通常也仅有3年左右。值得注意的是，虽然电瓶的使用寿命一般只有2-3年，但在其出现故障或者寿终正寝之前，基本上没有太过明显的预兆，最常见的表现就是车辆停放一夜之后，第二天启动不了或者启动不顺畅；部分车型则为冷启动音响设备等无法正常工作，而打火着车过程中也并没有太过明显的变化。其中的主要原因，就是电瓶无法正常蓄电。当然，在出行之前能发现电瓶的异样还是一件好事，当电瓶损坏严重时甚至会在等红绿灯时出现熄火的情况。如果这些故障出现之时你正需要用车那麻烦可就大了。另外，身处南方的车主可能没什么感觉，但身处北方的车主就一定是很有体会。虽说电池在低温的环境下一般都不会被冻坏，但大家都知道，很多化学反应在低温环境下，其反应速率都会出现明显的下降；电瓶内部的化学反应同样是如此，在低温的环境下，会造成电池出现充放电困难的情况。最直接的体现，就是引擎启动特别吃力、特别不顺畅。在这种低温的环境下长时间使用，由于电瓶无法及时补充电能，很容易会缩短蓄电池的使用寿命。

除此之外，经过科学实验数据分析，我们日常使用的纽扣锂电池，仅需一颗就能污染大约60万升的水；而一节传统的含汞1号电池，如果任由其烂在土地里，就能使周边一平方米的土地失去任何农用价值。由此可见，电池对自然环境的危害是极大的。然而普通汽车上作为启动电池使用的常规12V铅酸电瓶，每年都会被装备到7000万辆新生产的汽车上。我们知道，铅酸蓄电池中的重金属铅以及酸性的电解质（硫酸），对自然环境的影响都是巨大的。而且，目前铅酸电瓶的回收利用率也不高，每年这样进行更换后没有进行恰当的处理，其对自然环境的污染是不可想象的。为了眼前生活的便捷，而以我们乃至子孙后代生活的环境作为代价，这个问题确实值得大家去深思。

PRODUCTION｜汽车用品之汽车电瓶

电池的发展，与社会需求的发展和进步是密不可分的，更与我们日常的生活息息相关。在细数完铅酸蓄电池的不足后，相信如果一颗电池能够同时具备维护简单、使用寿命长、安全、不会爆炸、无重金属材料、无污染以及环境适应能力强等特点，相信不少车主都会安心、放心并且乐意去使用，毕竟这就是大家一直在期待的产品。

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