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2019款保时捷911CarreraS&911Carrera4S上市，跑车中的极品！

cesifu • • 资讯

2019款保时捷911 卡雷拉系列车型以更快、更激动姿态向新的发展进入新一代产品车型，外部设计和内饰结合了经典的造型和全新的解决方案。新的PASM底盘具有更宽的轮距，在前桥和后桥上首次采用了不同尺寸的车轮，由于发动机内外优化和全新的外部设计，强调了这一代911的性能的飞跃，在新的LED前照灯之间，带有明显凹口的发动机罩让人想起了911第一代车型的设计。电动弹出门把手几乎齐平，突出了锥形和光滑的侧面轮廓。后扰流器主要由一个更宽的后翼横跨整个车辆。

/引自汽车之家图库 引自汽车之家图库

保时捷911 Carrera S和911 Carrera 4S的涡轮增压六缸发动机产生331千瓦（450马力）。这相当于增加了22千瓦，动力由全新开发的八速双离合器变速箱提供，转向更加直接，刹车也更加灵敏。两款车型均采用可选的Sport Chrono组件。

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新的LED光源前照灯之间，带有明显凹口的发动机罩让人想起了911第一代车型的设计，保时捷为新款911开发了一整套新的安全和辅助系统。新的可选LED矩阵前照灯与PDLS PLUS特别引人注目。这代表了保时捷照明技术的顶峰。矩阵前照灯的能量中心由84个LED组成，这些LED光源一起工作，透镜位于它的前面，辅助远光灯的大功率LED光源。

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全新的内饰的特点是仪表板线条清晰、笔直，带有嵌入式仪表，由于采用了新的体系结构，保时捷通讯管理系统（PCM）现在的10.9英寸中央屏幕可以快速直观地操作，配备热成像摄像头的夜视辅助系统首次供给保时捷911使用。自适应巡航控制，可根据要求提供，包括自动距离控制，带停止和前进功能和可逆乘员保护。可选的LED矩阵前照灯各有84个LED，具有单独的控制功能，以确保在相关情况下最佳的光线分布。

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2019款保时捷卡雷拉动力采用水平对置6缸3.0L/331KW涡轮增压直喷发动机，最大扭矩530N.m，对称布局和电子控制的“Wastgate”阀，完全重新设计的增压空气冷却系统，并首次使用压电式喷油器，在所有相关领域实现进一步的发动机改进：响应能力，功率，扭矩特性，效率和加速能力。2019款保时捷911 Carrera S和911 Carrera 4S是专为保时捷跑车推出的首款8速双离合器变速器（PDK）。与前代车型中的七速变速箱相比，新款提供了许多改进。驾驶员可以直接感受到舒适性、性能和效率的增强组合。所有的齿轮都有新的传动比。这使得实现更长的主减速比成为可能，从而进一步降低了上档的发动机转速。

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保时捷Connect应用程序现在为驾驶员提供了更简单、更全面的不同车辆访问和智能手机连接功能。该应用程序分为三个主要区域：“导航”、“我的车辆”用于特定于车辆的功能；以及“我”用于特定于用户的服务和设置，保时捷Track Precision应用程序的用户界面已针对新款911进行了全面的系统升级，优化用户体验功能。

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