开过汽车的人都知道，汽车的变速箱有手动档和自动挡。在自动挡的汽车上我们会看到操作杆上有好几个符号。不同的符号代表的意思则不同，虽然了解各个字符代表什么，但不一定真正话意义上会使用，具体上的意义也是有点模糊。所以我们在使用自己的汽车时，对于车上功能的设置还是得要多注意和了解的。那么有的车友就问：自动挡汽车可以从D挡直接换入S档吗？这些毁车的动作让车主心疼！
首先在这些P、R、N、D、L、S、M+、M-字符中，相信很多车主最多就只是用到常用的P、R、N、D档，其他字符或许只有简单的一个大致了解。想想也对，确实也是这样的，就因为平常对汽车性能不太会过度的去关注，所以就会有这样的习惯，在操作上只要不坏就不会去理太多。那么话说回来，这些字符代表的操作到底在什么样的情况下使用呢。
P是停车档，P档在我们开车过程中，是不能直接挂入的。是在我们要停车了，在我们踩了刹车后就要挂入N档，然后拉起手刹制动，最后就要挂入P档。在设计变速箱的原理上，除了R档之外，其他档想挂入P档是要经过这个R档同意的，当R档在行驶过程中，它就会处在一个锁止装置，但它的状态是开启的。要是你强行的往P档进行挂档，虽说能挂进去，那你就要做好准备，再换一个变速箱。就好比我们常说的“强扭的瓜不甜”，知道有些事情是不能强制去做的，干嘛还要按着牛头去做，最后不是两败俱伤吗。
R档是属于倒车档。在R档发出指令倒车完毕后，是可以随便挂入任何一个档位。但要记住的是，是要保证车辆速度在较慢或者停止的状态之下才能挂入。如果说车辆速度太快就挂入了R档，会让变速箱里的内部部件受到冲击，难俗的话说是顿挫感。一时之间没发现有什么不妥，可是操作一久，你就会知道变速箱的问题是时候出现了。
N档是空档键，处于R档和D档之间的位置。我们在正常使用的情形之下是任何一个档位都是可以随便进行切入N档的，但同样也是要控制着在一定的速度之下才可以进行切换。
D档是前进档，D档位是设计在N档后面，设计原理是为了在不同的路况中，可以方便的选择进行不同档位进行切换。虽然可以在不同的路段时选择使用，但我们同样也要知道，在转换速度时也不能过快进行操作。
S档是运动模式档位。变速箱可以进行自由的换挡，在从低速档位向高速转变时，才能让车获得较大的扭力输出，虽然这样会使发动机在高转速保留着较长时间。但我们要知道的是，汽车在处于S档情况下，是要比处在普通模式下的油耗会变得更大。
L档则是低速前进档，同样也叫爬坡档。坐在汽车上使用L档作用就是限制发动机和变速箱之间速比范围。以此来降低速度获得更大的转矩。在一情形下，它的工作范围是在1到2档或者1到3档之间进行工作变换。
M档就是手动挡。可以进行手动换档，在将杆挂进M+M-的时候，车主就可以实现手动模式下的自动换档操作。是不是感觉到很爽，现在科技的发明，确实让很多车型设计师脑洞大开，设计的东西不再是单一，而是充满了人性化和乐趣的设计。
OD档是超车档。这个设计原理是在车辆处于高速路上，需要超车时使用。而且设计的目的就是让车在超车那一瞬间从高转速度下起到一个省油的目的。还有一个冰雪符，听起来很有漫天飞雪浪漫的感觉。这样的一个雪地模式，可以通过自动优化变速箱的程序，让车辆在处于冰雪天所里有着平稳的扭矩输出，防止出现在雪地上轮胎打滑的情况。
D档与S档是可以随时进行切换，但是变速箱的电脑就需要此时切换不同档位程序进行调解。同样速度太快之下操作是会给变速箱带来损坏，所以在使用时是一定要注意的。不同的档位，功能设置都不同，只有在现实生活中，进行多方位的操作，才能准确知道各个档位的使用情况。只有在使用多了才能在遇到不同路况时才能更准确进行操作。
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