宝马X3M/X4M官图发布，GLC63系列宿敌来袭

cesifu • 2019年2月13日 am11:15 • 资讯

就在北京时间2月13日凌晨时分，宝马也终于掀开了X3 M/X4 M的所有伪装，正式对外发布旗下高性能SUV的最新力作。当前发布的X3 M/X4 M系列包括X3 M/X4 M以及X3 M Competition/X4 M Competition共计四款车型，（本次公布的官图都是Competition版本的车型）而从车型定位上直接对标去年在国内正式开卖的梅赛德斯-AMG GLC 63系列。

跟以往的M-Power车型相类似，宝马对X3 M/X4 M的打造大体来说也离不开这几步的操作：换装更大马力的引擎，变速箱、悬挂、刹车及车体等都用上更高性能的设定；再往外观跟内饰倾注各式各样的M-Power车型的专属元素。至于说M部门对具体往X3 M/X4 M都放了些啥，别急，因为宝马也已经将新车的全部信息对外公布了。

先是动力方面，将源自于M3/M4上的S55 3.0T直六双涡轮增压发动机移植到X3 M/X4 M上早已不是什么秘密，只是当时外界对新车马力的猜测与实际还是稍有出入。S55机器在X3 M/X4 M上的最大马力被调整到了473匹，略低于之前猜测的475匹，而峰值扭矩则为600牛·米；与发动机匹配的是一台重新调教的8速自动变速器以及类似于F90 M5上的那套xDrive四驱系统。这样的组合能够让X3 M/X4 M只用4.1秒便能完成0-96km/h的加速，而极速则可以达至280km/h。

当然，Competition版本会在此基础上进一步升级，最大马力到达503匹，峰值扭矩维持在600牛米；0-96km/h加速削减0.1秒到4秒正，而极速也略微提高到了284km/h。

马力是提上去了，接下来就是如何让其他机械部件去匹配引擎释放的巨大动力。工程师除了对车体强度进行了升级外，悬挂也改用了跟普通X3/X4不同的设计，引入了带自适应功能的悬挂系统，提供“舒适”、“运动”及“运动+”三种模式；另外包括轴承、扭矩比、衬套跟防倾杆都用上了专门定制的部件。而刹车系统则用上了前 396mm/后 370mm的刹车盘，同时标配20英寸轮毂。（Competition版本使用21英寸轮毂）

机械部分大致就这些，剩下的就是如何在外观跟内饰上去体现这是一款M-Power车型了。而宝马对X3 M/X4 M跟其他M-Power车型并没有太大区别，M系列的专属包围、硕大的双边四出排气以及随处可见彰显车辆身份的标识都是常规操作；而内饰部分则更是与之前的F90 M5有不少的相同之处，各种碳纤维饰板的覆盖也都是M系列车型的一贯的设定。

按照宝马方面的消息，新车将会在今年4月在美国南卡罗来纳州斯巴达堡工厂投产。而另据《Top Gear》的报道，X3 M Competition/X4 M Competition在英国的起售价也率先公布，其中X3 M Competition的起售价为77,070英镑，X4 M Competition的起售价则为79,990英镑。

不过，其他地区以及基础版X3 M/X4 M的售价目前依然还是个迷，不过既然定位与AMG的GLC 63系列高度重合，那预计引进国内后的售价也应该与GLC 63系列处在差不多的水平。（GLC 63系列的价格区间为98.80-131.80万）