正宗美式大哥大!18款林肯领航员3.5T大尺寸SUV 超越你所想象豪华

正宗美式大哥大!18款林肯领航员3.5T大尺寸SUV 超越你所想象豪华

【佰咖汽车·进口新车资讯】18款林肯领航员全新面世,林肯领航员一直是一款非常能代表美国人审美观的车——硬朗、霸气,最关键的是大!车头采用了林肯全新的家族式设计理念,超大尺寸的一体式进气格栅视觉效果相当霸气。新车前大灯组的造型圆润饱满,采用了全LED光源,并且带有随动转向与自动水平调节,两条平行的LED灯带也很有特点,点亮后识别度非常高。今天小编就带大家聊聊这个低调的贵族——新款林肯领航员

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新款林肯领航员沉重的车身虽然能够带来平稳的驾乘感受,但对制动系统却是一个巨大的考验,质量越大惯性也越大的牛顿第二定律大家都知道,实际测试下来的结果也的确如此。连续进行10组100-0km/h的制动测试,平均成绩为43.93米,刚过了及格线。好在10组测试成绩的差距不大,说明制动系统的热衰减现象并不明显。

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新款林肯领航员内饰设计的灵感来源于地平线,运用了大量横向线条,看着非常的舒展。车内最值得称道的地方就是身体能够接触到地方,不管是手、肘还是腿,都被皮质覆盖,豪华感十足,这也符合我们印象中的美式豪华。

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新款林肯领航员乘坐空间方面,身高180的人坐进前排,将座椅调至最低后,头部空间超过1拳;来到第二排,头部空间为4指,腿部空间最大超过2拳,最小为4指;当第二排座椅调节至最靠后状态时来到第三排,头部空间几乎没有了,但是腿部却拥有3指空间。足以见得巨大的车身长度能为乘坐空间带来多大的收益。

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新款领航员依然搭载3.5T,很出色的一款发动机,并且马力还增加了,变速箱也从6AT,升级为了10AT。新变速箱聪明了很多,对升降档意图判断的比较准确。6AT要是匹配的好,其实也可以很平顺很聪明,但老款领航员的6AT确实笨,所以才凸显了新款10AT的好。实际上,无论是日常驾驶,还是越野,都是用不着10个挡位的。之所以设这么多档位,主要是为了省油,配合新增的启停功能,新款的工信部油耗,比老款降低了10%。


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