豪华紧凑SUV之间的对话，没想到TA的优势最突出，成最大赢家！

cesifu • 2019年2月12日 pm6:45 • 资讯

说到豪华紧凑SUV，估计第一时间想到的应该是ABB家族的成员，车型我们都非常熟悉了，奥迪Q3、奔驰GLA、宝马X1，但是除了这三个一线豪华品牌，作为第二梯队的豪华品牌也不甘落后，陆续推出了自己品牌旗下的紧凑级SUV车型，这其中以英菲尼迪、讴歌、捷豹、凯迪拉克、雷克萨斯等表现比较积极，后期还会有沃尔沃等品牌，但是从市场反馈形式来看，捷豹E-PACE、凯迪拉克XT4、雷克萨斯UX以及沃尔沃XC40的呼声相对较高，不过，鉴于沃尔沃XC40还未正式量产，因此，我们今天就以捷豹E-PACE、凯迪拉克XT4、雷克萨斯UX这三款车型进行对比，看看究竟谁的优势更大。

同样的，我们还以相同价位的车型进行比较，分别选出雷克萨斯UX 2019款 260h 探趣版、凯迪拉克XT4 2018款 28T 两驱领先型、捷豹E-PACE 2018款 P200，三款车型的售价基本都在28万元区间，并且配置也足以满足日常使用，因此，比较推荐。

外观：都是小鲜肉，谁都不服谁

毫无疑问，作为成熟品牌，设计上采用自己家族式设计风格自然是情理之中的事，雷克萨斯家的纺锤体前脸、凯迪拉克家的盾型进气格栅、捷豹家的豹式圆角矩形大嘴，看上去虽然各有特色，但无论哪一款都很年轻、时尚。相较而言，雷克萨斯UX更犀利、运动感更强；凯迪拉克XT4更稳重、气场更足；捷豹E-PACE则更柔美、热情性感。总之，没有一款是倾向于内敛低调风格的，这倒也好，非常适合年轻人的口味。

内饰：都挑不出毛病，但风格却大不相同

三款车的内饰造型看上去都挺漂亮的，而且用料做工也都符合这一机车型应有的水准。但相比之下，XT4的设计更简洁、层次更清晰，功能布局也更规整，使用起来更顺手；而UX则采用了更多的线条设计，尤其仪表盘两侧的“牛角“颇具个性；E-PACE则以简洁为主，实用至上，但相应的，缺少了一些设计感，好在用料还算考究。

空间：乘坐空间相差不大，但都有不足

从车身尺寸来看，雷克萨斯UX长宽高分别是4495*1840*1520mm，轴距2640mm；凯迪拉克XT4长宽高分别是4600*1881*1627mm，轴距2779mm；捷豹E-PACE长宽高分别是4411*1900*1649mm，轴距2681mm，在尺寸参数上各有优劣，实际表现也同样如此。不过，这三款车都配备了国内消费者非常喜欢的皮革座椅，且电动调节也都有提供，但是座椅腰部支撑功能UX与XT4都提供，而E-PACE则需要选装，而且，XT4还支持前排坐椅加热，对前排座椅的照顾比较到位。而UX的座椅填充物则更为柔软，舒适性更好一些。E-PACE的座椅填充也比较软，座椅的支撑性也很到位。

乘坐空间方面，以后排体验为主，本来XT4的轴距优势最大，但后排乘坐空间的表现上却并没有多大优势，与UX、E-PACE相比也仅是好一点点，三款车基本上算是伯仲之间。同时，XT4和E-PACE都配备了尺寸可观的全景天窗，而UX为常规尺寸的电动天窗，后排的透光性显然UX要稍逊一筹；不过，XT4天窗可开启，而E-PACE则为一整块全景玻璃。另外三款车当中，只有XT4后排中间位置缺少头枕，而且地板的凸起幅度也要更大一些，对后排中间乘客的照顾略显不足。但是后备厢空间方面，得益于较大的车身尺寸，XT4相比UX、E-PACE则是碾压级别的。

配置：基础配置都非常丰富，但各有侧重

动力：参数方面XT4占优，但UX更省油

动力方面，雷克萨斯UX与凯迪拉克XT4、捷豹E-PACE差异很大，UX为2.0L自吸发动机+电机组成的混动系统，XT4、E-PACE则是采用2.0T发动机，官方0-100km/h加速成绩方面，XT4 7.6秒的成绩比UX、E-PACE都要出色，但油耗经济性方面，显然是UX更有优势。此外，UX只需添加92号汽油，而XT4、E-PACE则是需要95号汽油，后期养车成本要更高一些。

写在最后：

随着雷克萨斯UX、以及后期沃尔沃XC40的推出，豪华品牌在紧凑型SUV领域的暗战逐渐升级。以我们今天选出的三款车型来讲，整体表现各有优劣。外观、内饰都让人满意，空间表现XT4略优，配置表现同样XT4占优，动力、油耗各有千秋，XT4、E-PACE的2.0T参数更出色，但UX在油耗经济性上表现更好，并且，UX还支持92号汽油，显然更亲民一些。

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豪华紧凑SUV之间的对话，没想到TA的优势最突出，成最大赢家！

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