由于温度低导致电池活性下降，所以冬季电动汽车续航多多少少会有所下降，但是一般下降多少却没有个定论，最近美国汽车协会（AAA）给出了一个比较准确的答案。
近日，美国汽车协会（AAA）在模拟标准的严寒环境下对美国市场上热销的5款车型进行了严格的冬季续航测试，5款车型分别为 BMW i3s（2018）、雪佛兰 Bolt、日产 Leaf 和特斯拉 Model S 75D（2017）和大众e-Golf，以上5款车型均为北美电动车销量前十电动汽车。
测试结果显示，BMW i3s 是综合续航减少最高的电动汽车，减少率接近 50%。而特斯拉 Model S 75D 则为 38%——满电后测试续航里程为385公里，同时在-6℃ 的低温环境下减少的续航续航高达 147 公里。
美国汽车协会（AAA）综合5款车型测试的数据最终得出，测试车辆平均续航会减少 41%。不过特斯拉对此结果似乎并不满意，并提出了抗议，表示从收集到的大数据来看，41%显然高了。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/7429.html
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