20万买台“严选”的宝马MINI值不值朋友：这也太保值了吧

cesifu • 2019年2月12日 pm3:00 • 资讯

哈喽，大家好！检车家又和大家见面了。我是检车家最“重量”级的检测师GTwang，别看我外表高大，但内心实则心细如针啊。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一个修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。

话说每次临近春节都会刮起二手车市场的一波小高潮，但是主要的消费群体都是男生，男人，男同胞们，说到这小姐姐们该不乐意了，就没有我们能用能开还好看的二手车吗？当然有，今天GTwang就给广大的小姐姐带来一款灰常卡哇伊的车。

MINICooperS是mini拥有165匹马力的顶级型号，丰厚的历史积淀和时尚的造型，使mini已不仅仅是代步工具，它更像是车轮上的时装。很少有一辆车能够历经四十余年却愈发让人喜爱， mini正是一辆这样的车，它是汽车的精灵。精简、饱满的线条和现代化的设计兼具古典气息，会让人产生一种想要把它开回家宠一宠的欲望。

在这里给大家简单的介绍一下今天检测的车型

15款MINI CooperS 五门版出厂日期：2016.2 表显公里数：10686公里

绕了山路十八弯终于来到了传说中的瓜子严选总部，看到这辆小迷你真是让人眼前一亮，难怪让众多的小姐姐愿意心甘情愿的为其买单，话不多说立即着手开始检测。

前杠用手摸上去颗粒感很明显，杠角处还有喷漆瑕丝，顺便晃了晃左右两侧的雾灯，右前雾灯松动看来是没有安装到位，后杠杠角仔细观察也发现了飞漆。

用漆膜仪检测下漆面吧，左前叶子板喷漆数值并不高，检测点选在左前叶子板临近车门旁边，看来左前车门也有喷漆，数值略高果然存在喷漆，全车只有这两处的喷漆，严选果然精品啊，接着往下看。

内饰依旧保持了MINI原汁原味的设计语言，中置仪表和独立转速表这些传统并没有发生变化，而两侧圆形的出风口设计新颖，中控台整体看似迪斯尼卡通中“米奇”的头像。此外，质感十足的三辐方向盘和换挡杆，提升了车内档次。

打开车门发现OBD插口未知设备，看起来像是GPS定位，座椅和内饰中控几乎没有磨损，非要找缺点的话就是多功能的方向盘按键不太灵敏，也可能是后期自己加装的，座椅螺丝和座椅底部等细节也丝毫不能放过。

动力上所匹配的依旧是那台多次荣获大奖的1.6T四缸发动机，采用了全可变气门+涡轮增加+缸内直喷技术，其最大输出功率135千瓦，峰值扭矩240牛米。此外，这套动力系统还具备超增压模式，启动该模式后，可将扭矩迅速提升至260牛米，以获得额外的动力补充。

打开机舱盖很脏，机舱没有进行任何的清洗，这对这个里程数的车来说的确不用做什么隐瞒，机油脏污需更换，由于车辆长时间的停放没有启动电瓶的启动电压很低。

在最后的路试环节严选总部人员表示并不能路试，因为他们没有权利开这辆车，必须得有专门的专职司机才能启动驾驶这辆车，没有办法进行路试，于是就直接在这上架检测底盘了。

车子被瓜子的专职司机特别不专业的升了起来，右前轮胎胎壁上的大包格外显眼，四轮轮毂剐蹭都有不同程度的划痕，底盘没有任何的脱底和渗漏，还是让客户比较满意的，严选车虽然贵但是车况的确比车市上的靠谱好多。

总体车况也就是这样，算是一般较好吧，这车年头算是比较短的，我感觉就算是以19万万的价格入手都不能算是便宜的，如果说这车入手的话，未来两年贬值差不多在3万块左右，使用成本上还算可以。

就是这个严选的车子首先它报价贵，因为中间商要收卖家4%的点，再收买家9%的费用，整体加起来的光中间的手续费就收了2万多块，这让我感到汗颜，我们这点服务费还不够人家的零头呢。

他们对车况的保证我觉得并不值这个价钱，跟那种退一赔三的所谓承诺有的一拼，等于比市场行情价要贵上3万多块了，但是从广大粉丝的角度讲他们找不到合适的车源，更不能把握好车况，所以才会考虑所谓的严选车，这样也能放心些，从我的角度也能理解的，但是说有的人说这个是一分价钱一分货，我只能自己翻一翻白眼了，哈哈。各位看官老爷你们觉得呢？