汽车行业正在掀起的电动化、自动驾驶等“新四化”转型让车企的成本与日俱增，想要跑赢新时代，第一步是要先瘦身。过去一周，德国两大汽车巨头戴姆勒和奥迪宣布的裁员总量接近2万人，全球范围内车企仅已公布的未来几年确切裁员人数超过8万人。彭博社分析，全球汽车制造商的员工数将被砍掉约4.5%。这个冬天对于车企来说，或许是阵痛，对于汽车人来说则是寒冷。但放下旧的，是为了拥抱新的。上周，丰田进行重大业务调整提升中国市场权重，现代投资518亿美元发展电动化和自动驾驶，而通用与LG则宣布组建合资电池工厂将提供数千工作岗位。1、第二代发动机+爱信8AT，国六B排放，法系中级车终于要逆袭了2、5G+AI，这才是自动驾驶正确的打开方式3、挑战合资标杆，哈弗F7x一战成名4、为什么不用塑料做车身，化工专家只用一个字就回答了这个问题5、吉利开始入局顺风车业务，是如何避开滴滴踩过的坑？6、化挑战为机遇赢战“年中考” 东风日产1-6月累计终端销量破53万
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/69538.html
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