别克昂科旗的豪华，不可复制

如今，高素质、高收入和高学历“三高”人群遍布城市的每座楼宇。人一旦见过大世面，看待东西的标准高起来，就很再难放下。所以这些“三高”人群还有另外“两高”：高品质、高体验。衣食住行、吃穿用度，他们都秉承着同一个态度：宁缺毋滥。把时间往回退一退，在普通家庭的概念里，汽车是当之无愧的高端消费品，首购占多数，人们都在经历着从无到有的过程。“有”，本身就是一种身份的象征，因此实用的、好用的才是第一位的；那些豪华的、品质的追求，优先级是靠后的。如今汽车虽仍然是大宗消费，但已经不是什么高端消费品，很多家庭因为二孩或消费升级已经开始经历换购、增购的过程。时代不同，阶段一变，需求和期待就跟着颠倒了。从无到有已经无法获得更多价值感，从有到优成了大中产们更重要、更优先的诉求点。这些“社会中坚”不缺消费能力，拿得起大额账单，而放不下的，是与之身份相匹配的品质感和豪华感。需求这东西，就是缺什么，要什么。在汉兰达和途昂的时代，合资7座SUV市场并没有太多豪华的概念，大部分车型还在努力满足市场的功能性要求，也满足的很好。对于“豪华和豪华感”的要求无人问津。楼宇中那些持币待购的大中产们望穿双眼，也没能找到一款符合自己价值取向的产品。快从脑门上溢出的期待值，活生生咽回了肚子里。而昂科旗的上市，无疑是提供了一个符合30万价位“中大型”SUV对豪华感期待的产品。什么是豪华感？昂科旗有孔武有力依照黄金分割比例设计的造型，分体式LED大灯，20寸镀铬轮毂，环抱式多层次内饰造型，膝部以上软性材质包覆，与世无争的静音水平，“入门即豪华”的配置水平，顶配Avenir艾维亚车型上还装配着同级绝无仅有的头等舱座椅，这些都足以证明昂科旗的豪华，这是豪华感吗？是，但不全是。设计可以复制配置也能堆砌，昂科旗希望提供的豪华感绝非依靠这种自主品牌的早期套路，把产品的品质和消费者的体验交给供应商端的质量。而是由内而外的，在众多看不见的地方，把那些由主机厂牢牢掌控的底层设计发挥到极致。从设计用料到做工调教昂科旗都不吝成本，祭出了王牌。毕竟，为消费者创造更多体验感和情绪价值，才是一辆旗舰SUV该有的样子！昂科旗上那些用得到、看不见的豪华感：驾乘上的豪华感：后五连杆独立悬挂

受限于SUV自重大重心高的先天不足，大家对SUV的行驶品质似乎有了更多的包容。市场上也有很多舶来轿车平台打造SUV的做法，行驶表现差强人意。中国功夫里，力起于足，发于腿，车终究是用来开的，而底盘是一切质感之根本，这部分一定要对得起观众。昂科旗采用的是通用全球中大型豪华SUV平台，拥有豪华品牌才会使用的后五连杆独立悬挂，并全系标配了液压副车架衬套。更高的成本和更好的结构，使得昂科旗成为30万价格带难得一见的具备优秀操控和滤震品质的中大型SUV。弯道支撑有力，指向明确，转弯半径小，对高频颠簸和大起伏路面的过滤都是一把好手，这是体验上的豪华感。（作为同级唯一使用5连杆的车型，调教难度远超传统4连杆，需要厂家拥有深厚的调教功底。4连杆不同部分司职明确，一根纵向连杆负责舒适，三个横向连杆偏重操控。5连杆则更加复杂，一根连杆可能同时服务于舒适和操控，火候的把握要力求精准。）昂科旗这套后悬挂经过出色的调教，可以大幅度减少来自路面的前后方向力，改善加速和制动时的平顺性和舒适性，也能保证直线行驶的稳定性，不易跑偏。在转弯或制动时也能提高操控，减少转向不足的情况隔音上的豪华感：Level-A通用最高级别静音

在合资品牌里玩隔音，没人玩的过别克。在别克自家产品线里玩隔音，昂科旗是最高标准：Level-A。要达到这样的NVH标准是一个系统而缜密的过程，从底盘到动力到内饰，每一个部分都要参与进来。昂科旗的隔音配置一言以蔽之包含：别克专利Quiet Tuning®静音科技，超大覆盖面积的发动机舱前围隔音垫和驾驶舱前围隔音垫，ANC主动降噪功能和夹层隔音玻璃。如此营造出来的与世隔绝的行驶质感是对豪华感最基本的尊重，也让乘客获得了更加高阶的私密性。温度上的豪华感：淋浴式出风口

因为第二排乘客往往很重要，所以昂科旗标配了三区独立空调，让第二排乘客可以独立控制温度和出风量。传统的中央通道出风口成本低，布置方便，但实际体验饱受吐槽：送风高度和送风角度都很不友好，中间乘客对着吹，两侧乘客吹不到。昂科旗使用了成本更高但体验更好的布置方法进行优化：第二三排淋浴式出风口。送风角度的调节范围更大，风量也更柔和。无论你只要温度不要风量，还是选择都要，这套方案都可以满足需求。细节体验见豪华。视线上的豪华感：Matrix LED大灯

虽然昂科旗已经标配了自动LED大灯，甩开了那些还在使用蜡烛灯的车型几条街，但仍然带来了这套很耗成本的Matirx矩阵式LED大灯。首先是够智能。全车的132颗LED灯珠组成26个独立的照明分区。利用郊外、高速、智能远光三种照明模式应对各种行驶场景和路况。在前方视野获得极大优化的同时，原厂流媒体后视镜还协助优化了车主的后方视野。其次是够亮：标准近光模式可实现870流明发光强度，而远光模式可实现1590流明发光强度。目测昂科旗的夜间画质是30万价格带中最好的，当然，这套炫酷的大灯从车外看过去也是足够吸睛的，晚上也是昂科旗的主场。写在最后

昂科旗的出现是市场上的合资七座SUV产品改变的契机。一方面，它从有到优给出了由内而外的、同级不曾有过的豪华感，满足了追求质感的大中产们的期待值。另一方面，它也在不断刺激更多的七座SUV的消费者们，别再满足于那些朴实平庸的工具车。别克昂科旗是一个好的开始，也是一个好的产品。

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