为什么日间行车灯有时候不亮，现在我来给解读下。针对日间行车灯也是最近几年国内车型才陆续搭载的配置。但在欧洲日间行车灯已经作为法规要求，必须配置。有时候日间行车灯的作用非常大，随时可以让别人知晓你来了，你真的来了，带着发光睫毛来了，以便提前避让。
为什么有时候不亮呢，那就先从法规要求说起，法规要求安全为首要保证，所以有些情况必须要熄灭日间灯。
国标（GB）要求：除前照灯发出间歇的警告信号外，前照灯打开时，日间行车灯应自动关闭。
欧标要求：1.在发动机点火或者熄火时，日间行车灯应自动开启。
2.在车辆处于驻车状态时，日间行车灯可关闭。
3.当车速不超过10 km/h，日间行车灯应可被手动关闭，如果车速超过10 km/h或车辆滑行距离超过100m应保持开启状态。
4.如果日间行车灯与前转向信号灯之间的距离小于40mm，在前转向信号灯开启时，车辆相应侧的日间行车灯应处于关闭状态或发光强度应减少。
5.如果日间行车灯和转向信号灯共用，转向信号灯开启时，车辆相应侧的日间行车灯应处于关闭状态。
在检测自己车辆日间灯时，主要关注位置灯开启、转向灯开启、大灯开启及闪灯超车四种状态下的点亮情况。目前国内大部分车型的日间行车灯为默认逻辑状态，不可通过设置打开或关闭日间行车灯功能。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/69004.html
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