哪种补胎最靠谱？10块和100块相差在哪？老司机告诉你真相_蘑菇

cesifu • 2019年11月11日 pm12:00 • 资讯

修补轮胎有以下几种常见的补胎方法告诉大家。

1，火补

我相信每个人都会在路边看到“火补轮胎”这样的维修招牌。火补就是将轮胎拆下然后将特殊的生胶片粘贴在穿孔处，使原膜和轮胎完全粘贴在一起。但火补仅限于内胎，汽车轮胎是不能用这种方法修理，因为烘烤会损坏了汽车轮胎的胎冠，并且不能保证强度。因此，应该避免。

2，打胶条补胎

打胶条补胎，是在检查胎面被刺破的孔后，使用旋转钻机适当扩大孔，插入涂有胶水的橡胶条插入孔中完成补胎。由于不需要分开轮胎和轮辋或重新平衡轮胎，这种轮胎修理方法非常方便，并且可以避免在拆卸过程中损坏轮胎开口处的钢丝。然而，由于路边轮胎修理店的橡胶条质量参差不齐，一些轮胎修理店为了便宜的价格采用劣质橡胶条，这种橡胶条直径较小，长度短，容易缓慢漏气和橡胶条移位。因此，通常不推荐这种方法。

3，内贴片补胎

对抗的轮胎专修店补胎，一般采用这种方法，其原理与自行车轮胎修理有些相似首先，拆下漏气的轮胎，用专用机器将轮胎从轮毂上分离，然后打磨轮胎损坏的损坏部分，涂上专用的粘性补片，贴上补片薄膜，最后用工具压碎轮胎，直到完全粘合牢固。内补法具有修复可靠，而且具有不损胎冠的优点。而由于补片是从轮胎内部填充的，轮胎上的孔仍然存在，因此水可能会通过孔进入并损坏钢丝和帘布层。如果损坏相对穿透，沙子和砾石等尖锐物体可能会从那里刺穿补丁，因此它仅适用于于相对较小的轮胎损坏。总体上，内部补片法需要很长时间，因为轮胎必须卸载，从轮毂上分离，并在修理后重新组装上去这比较耗时，轮胎修理后还需要进行动平衡检查。