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铁路货车段修时NSW型手制动机检修_技术

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铁路货车段修时NSW型手制动机检修

人力制动机是以人力为制动原动力的制动机，依靠人的手力、脚力大小来操纵控制，人力制动机在实际运用工作中，常常会出现配件松动、裂纹、焊缝开裂、折断、破损、弯曲、丢失等故障，需及时发现、维修。

铁路货车段修时NSW型手制动机检修

铁路货车段修时，对现车的空气制动装置同步进行检修的同时，需要对NSW型手制动机进行检修，并符合下列技术要求：

◆外观检查人力制动机，零件裂损、破损时更换，丢失时补装；NSW型手制动机作用不良时，卸下修理。


◆制动链磨耗大于3mm、拉链链环直径磨耗大于2mm时更换；链环裂纹时须熔接焊修，焊后须进行拉力试验，制动轴链拉力为14.7kN，拉杆链拉力为26.47kN，不得裂损或产生永久变形。


◆须对NSW型手制动机的钥匙孔进行封堵改造，封堵壳体上钥匙孔。


◆手制动机箱内转动件铆接者状态良好时可不分解，状态不良的须分解修理或更换。


◆手轮组成或箱壳组成零部件裂纹或焊缝开裂时焊修后磨平。


◆箱壳组成中的注油孔塞须更换新品。


◆棘轮、离合器、小齿轮损坏时更换；键轮损坏时，主动轴和键轮须同时更换。


◆卷链轴凹槽深度大于14mm或链环直径磨耗后小于Φ9mm时更换。链环裂纹时须熔接焊修，并须进行14.70kN的拉力试验。

铁路货车段修时NSW型手制动机检修

◆键轮与离合器之间、离合器与棘轮和小齿轮之间、小齿轮与主动轴之间和卷链轴组成的大齿轮须涂89D制动缸脂。

◆性能试验

●制动试验：在功能手柄置于常用位时，顺时针方向转动手轮，须产生并保持制动力。

●缓解试验：快速逆时针方向转动手轮约40°时须缓解。

●调力试验：功能手柄置于常用位置，顺时针转动手轮，当链条产生一定拉力时，给手轮施加顺时针方向扭矩的同时，将功能手柄拨向调力位置，此时，链条拉力可随手轮的旋转增大或减小。

◆油漆与标记

●检修后试验合格的NSW型手制动机外表面须喷涂底、面漆，油漆干膜厚度不小于120μm。

●NSW型手制动机壳体和手轮须喷涂面漆。手轮上用白油漆涂打“制动”和“缓解”方向指示标记，在箱壳上涂打“调力”“常用”方向指示标记。

铁路货车段修时NSW型手制动机检修

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