适合车型：蔚领/途观/高尔夫/POLO/凌渡/途安/朗逸/朗行/速腾/迈腾

正时皮带的拆卸

1 松开软管卡箍1和2，拆下空气导管 ▼

2 脱开空气导管上的空气导流软管 ▼

3 脱开电气连接插头1。

4 松开卡子（箭头），取下空气导管。

5 按压解锁键，拆下软管1 ▼

6 拧出螺栓（箭头），并取下曲轴箱通风装置。

7 脱出线束（箭头） ▼

8 拧出螺栓1和3，取下冷却液泵正时皮带护罩2。

9 拧出螺栓（箭头），取下密封盖1 ▼

10 脱开支架上的软管3 ▼

11 拧出螺栓2。

12 松开夹子（箭头），取下正时皮带上部护罩1。

13 排出冷却液。

14 拧出螺栓1~4并将冷却液调节器盖板5压向一侧 ▼

15 按如下方法将曲轴转到1缸上止点位置处。

① 拆下1缸带功率输出级的点火线圈。

② 用火花塞扳手拆下1缸火花塞。

③ 将千分表适配接头T10170N旋入火花塞螺纹孔至限位位置 ▼

④ 将带延长件T10170N/1的千分表VAS6341插入千分表适配接头中，并拧紧锁止螺母。

⑤ 沿发动机运转方向转动曲轴，直到1缸上止点，并记下千分表指针位置。

注意：

① 如果曲轴转动使活塞超过上止点0.01mm，则将曲轴逆着发动机运转方向转动约45°。接着将曲轴朝发动机运转方向转动到1缸上止点位置。

② 1缸上止点允许偏差：±0.01mm。

16 拧出气缸体上上止点孔的螺塞。

17 将固定销T10340拧入气缸体中至限位位置，然后以30N·m的力矩拧紧 ▼

18 沿发动机运转方向旋转曲轴至限位位置。

注意：固定销T10340只能沿发动机运转方向锁定曲轴。

19 拧出螺栓（箭头）并取下排气凸轮轴调节器上的盖板 ▼

① 对于这两个凸轮轴，变速箱侧不对称分布的凹槽（箭头）必须如下图所示位于上部。

② 对于排气凸轮轴，凹槽（箭头）可以通过冷却液泵驱动轮的凹口够到。

③ 对于进气凸轮轴，凹槽（箭头）必须位于凸轮轴中心上方。

20 如果凸轮轴与上述情况不相符，则拧出固定销T10340并继续旋转曲轴1圈，使其再次位于1缸上止点位置。

21 如果凸轮轴固定装置T10494不易自行嵌入，按下述方法操作。

① 用安装工具T10487沿箭头方向按压正时皮带 ▼

② 同时将凸轮轴固定装置T10494压入凸轮轴直至限位位置并用力拧紧螺栓（箭头） ▼

22 拆下曲轴减振器。

23 拧出螺栓（箭头），并取下正时皮带下部护罩 ▼

24 使用带转接头T10172/1的固定工具T10172拧出进气侧凸轮轴齿形带轮上的螺塞1 ▼

25 使用带转接头T10172/1的固定工具T10172将螺栓1和2松开约1圈 ▼

26 用扭矩扳手接头T10500松开螺栓1 ▼

27 用开口宽度30mm的梅花扳手T10499松开偏心轮2，使张紧轮松开。

28 取下正时皮带。

正时皮带的安装(调整正时)

1 检查凸轮轴和曲轴的上止点位置 ▼

2 拧入新的凸轮轴齿形带轮的螺栓1和2，但不拧紧 ▼

① 凸轮轴齿形带轮必须可以在凸轮轴上摆动但不得倾斜。

② 张紧轮的钢板凸耳（箭头）必须嵌入气缸盖的铸造凹槽中 ▼

3 首先将正时皮带按所做的标记置于曲轴齿形带轮上。

4 安装正时皮带下部护罩（箭头）。

5 安装曲轴减振器。

6 向上拉正时皮带，依次置于导向轮1、张紧轮2以及排气凸轮轴齿形带轮3和进

气凸轮轴齿形带轮4上 ▼

7 用开口宽度30mm的梅花扳手T10499沿箭头方向旋转偏心轮2，直至调节指针3位于调节窗口右侧约10mm处 ▼

8 往回旋转偏心轮，使调节指针准确地位于调节窗口中。

9 让偏心轮保持在该位置并以25N·m的力矩拧紧螺栓1，为此使用扭矩扳手接头T10500以及扭矩扳手。

注意：如果发动机继续旋转或运转，可能导致调节指针3相对调节窗口的位置出现偏差。这对齿形皮带张紧无任何影响。

10 使用带转接头T10172/1的固定工具T10172以50N·m的力矩预拧紧螺栓1、2。

11 拧出曲轴固定销T10340。

12 拧出螺栓（箭头）并取下凸轮轴固定装置T10494。

13 沿发动机运转方向将曲轴旋转2圈。

14 检查凸轮轴和曲轴的上止点位置。

15 使用带转接头T10172/1的固定工具T10172以规定力矩（50N·m+135°）拧紧螺栓1和2。

16 使用带转接头T10172/1的固定工具T10172拧紧螺塞1。

17 其余部件的安装按倒序进行。

本期内容来自图书：《汽车正时校对调整与发动机维修数据速查手册》

◎ 书中几乎涵盖了近十年上市的车型，具体有200多款合资车型、国产车型、进口车型；

◎ 提供实物图、结构简图、正时标记示意图、操作步骤及对应图片等。有的发动机正时调整内容还配备了清淅的实物图，看起来如同正在参与实际操作，感同身受；

◎ 除了新车型，还有正处于使用、维护和维修高峰的车型；不但有正时校对方法，常见车型还有发动机维修数据。

更多精彩汽修知识，请关注“汽车维修技术与知识”（WX公众号同名），每天为你推送一手、原创的优质内容，还可下载免费电子资料、加入维修交流探讨群。

原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/6858.html

Batteriesxvq 5月8日

manuscripts underwent in the Middle

评论于海外偶遇2019款现代领动！比朗逸大气1.4T榨出130马力配双离合
EOTechhai 5月8日

Manuscript is a collective name for texts

评论于海外偶遇2019款现代领动！比朗逸大气1.4T榨出130马力配双离合
HenryAmusa 5月7日

Заказал дверь из металла недавно - качество на высоте и...

评论于 2021款捷豹F
бнанс рестраця 5月6日

Your point of view caught my eye and was very interesti...

评论于独家丨特斯拉上海首个交付中心即将投入使用，欲打造完整服务体系
Inscription 5月6日

Can you be more specific about the content of your arti...

评论于预售价6.58万元起，新宝骏E300/E300Plus苏宁首发

大众车系（1.4TEA211）正时校对调整方法

正时皮带的安装(调整正时)

发表回复

大众车系（1.4TEA211）正时校对调整方法

正时皮带的安装(调整正时)

相关推荐

发表回复