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[爱卡汽车 广州车展原创]
在今年九月份，江淮发布了紧凑型轿车嘉悦A5，车辆是江淮与大众共线生产的车型，并且由意大利设计师负责外观和内饰的打造，车辆发布之后受到了市场的好评。如今在2019广州车展期间，江淮汽车带来了嘉悦A5的纯电动版车型。新车借鉴了嘉悦A5燃油版车型的设计元素，同时针对纯电动车型做了优化改变，下面我们就来了解一下这款全新的纯电车型。
江淮汽车 嘉悦A5 纯电动
新车从外观上来看与燃油版非常类似，但是前脸采用封闭式设计，没有燃油版那么张扬，同时车身颜色也偏冷色调，虽然少了一些夸张，但是多了几分科技感。
如果对燃油版嘉悦A5有印象的朋友，一定会对它六边形直瀑式进气格栅有着深刻的印象，本次亮相的纯电车型并没有继承之前那种凶猛的风格，至于哪种设计更优秀，就是个见仁见智的问题了。
除了格栅外，纯电版车型前脸的其他元素几乎与燃油版保持一致。前脸线条丰富极具层次感，两端延伸到车侧的曲线在视觉上拉伸了车头宽度，让车辆显得更加宽大。
车灯采用上扬设计，覆盖面积较大，整体造型犀利。前大灯采用LED光源，让前脸造型看上去极具视觉冲击力。
雾灯区的黑色三角形装饰给人导流口的设计错觉，给前脸增加了一些攻击感。
后视镜集成了转向灯，整体色调十分和谐。
嘉悦A5纯电动版车型车身长宽高分别为4772/1820/1514mm，轴距为2760mm。
车侧身线条流畅，上下双腰线向上倾斜，营造出强烈的运动感。悬浮式车顶的设计也是新车的一大亮点，让车辆多了几分高级感。
嘉悦A5纯电版同样也配备有全景天窗 。
车辆D柱十分粗壮，并且还搭配有亮色饰条，看起来更加高档。车辆采用了溜背设计，提升了整车的运动感，车尾采用了当下流行的贯穿式尾灯，提升了车辆的辨识度。
充电接口设置在前格栅位置，燃油版进气格栅位置改为充电口盖板。车辆在快充情况下40分钟可将车辆电量从30%充到80%。
江淮嘉悦A5纯电动：外观造型
相比于燃油版车型，嘉悦A5纯电动版的内饰整体风格没有太大的变化，依然以低调示人。但配色方面引入了浅系元素，更加突出覆盖材料的纹理，在一定程度上提升了车辆的科技感，同时在细节上做了一些调整，更符合电动车型的驾驶习惯。
新车的内饰沿袭了嘉悦A5的T字型布局，直观感受非常整洁，设计风格更能令大众所接受。
仪表盘使用全液晶设计，显示区域更大，显示效果也更加清晰，这一点相比与燃油版有了不小的提升。
中控使用了大尺寸竖版触摸屏，车机具备诸如语音控制 、全景影像等功能，取消了大部分实体按键，对于已经习惯这类操作的朋友来说，操作起来还是比较方便的。
空调出风口尺寸不算很大，位置也与燃油版一致。不过右侧多了采用曲线装饰的饰板，给内饰增添了几分灵动。
中控屏幕下方有一个储物格，可以放置手机和一些杂物。同时还提供有两个USB接口和一个12V供电口，可以自行安装无线充电器等电子设备。
挡杆位置换成了纯电车型常见的旋钮式换挡结构，左侧的按键布局则与燃油版一致，将电子手刹 、车身稳定系统按键安放在该位置。
方向盘采用三幅式设计，造型主流，但尺寸较大，表面由皮革材料覆盖，手感还算不错。同时方向盘两侧还集成了一些常用的控制按键，提升了操作便利性。
车门、车窗控制在驾驶员一侧车门位置，按键并未使用金属材质，在质感方面有些不足，但键程适中，反馈还算比较舒适。
座椅采用一体式设计，运动风格十分强烈，坐下时的包裹感也很强。主驾驶位置为电动调节座椅，这一点比燃油版车型高端了不少。
后排座椅的乘坐体验也比较舒适，不像有些纯电车型后排地板有隆起，嘉悦A5纯电动版地板平直，腿部空间比较充足。
动力部分，新车搭载最大功率150kW(204Ps)、峰值扭矩340Nm的永磁同步电机，官方宣称0-100km/h加速时间为7.9秒。
新车的动力电池容量为64kWh，NEDC续航可达550km，在同级别车型中表现优异。
编辑点评：作为江淮与大众共线生产的纯电车型，德系品质成为江淮嘉悦A5纯电动版的一大卖点，同时由于燃油版的口碑十分不错，这次推出的纯电动版也继承了燃油版上很多受欢迎的元素，相信在正式上市之后，能够在细分市场取得一席之地。
相关内容回顾：
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江淮嘉悦A5纯电动：内饰空间
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