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前言撩车：

千呼万唤始出来，宝马X7终于上市发售。自2018年爆出谍照起，X7的热度持续高涨至今。这并不证明关注人群都会争相购买，只因X7代表着宝马家族更丰富的产品线。曾经GLS独霸的豪华7座SUV领域多了一位强有力的对手。似乎奔驰早已习惯与宝马的市场竞争，随着热度升温，势必日后会有媒体会拿这二者进行对比。实车看来并不会显得特别大而臃肿，也并不会因大屁股而不协调，反而我个人认为这正应该是大型SUV应有的样子，相对而言X5的尺寸虽然不小，但从视觉感官，总感觉X5是一台中型SUV的错觉

施工车型：宝马X7

车型颜色：矿石白

施工项目：XPEL LUX隐形车衣

产品特性：8.5mil超强防剐蹭、耐黄变

新型（防腐蚀）纳米涂层

改良TPU基材

无影胶层

提升亮度35%

我们都清楚车本身越贵，意味着后期的养护和维修费用少不了，同样车漆的修补更是让钱包颤栗。同时保费改革后，漆面保护越来越显得重要

有了TPU材质隐形车衣，小刮擦根本不用担心。自适应修复或热修复能力，自己一杯热水即可解决。英雄所见略同，大部分选择了隐形车衣的车主心里多少驱使力都是如此

清洁

细腻的工前清洁是重中之重。不仅要把表面的污渍清除干净，还要用软毛刷清洁缝隙，并把肉眼难以识别的水渍及角质等，用洗车泥进一步清洁

车型基本信息：

宝马X7 iDrive 40i 领先型

官方售价：100万

优惠幅度：无

车身尺寸：5163*2000*1835mm

轴距：3105mm

整备质量：2400kg

发动机：3.0L涡轮增压

最大功率/马力：250kw/340Ps（5500-6500rpm）

最大扭矩：450N.m（1500-5200rpm）

变速箱：8AT

花絮谈车：

在这台宝马X7来店施工时并未吸引太多目光，只因造型在正面来看依然是一台很家族化的宝马。俨然一副加高后的旅行7系的感觉。如果用轿车的空间来审视一台三排座SUV的话，有点说不过去了。X7的内部空间，在7座SUV来说，可以称之为优秀，乘坐舒适型也很不错，但我个人感觉6座版本更适合当下国内的使用场景，毕竟6年免检目前还没有把7座涵盖在内，另外，第二排的三座设定，对于第三排乘客的乘坐舒适性以及上下车便利性都有一定影响（我个人有一台2-3-2布局的7座SUV，使用几年后很是羡慕6座车型，这里也是为即将选择的老友们提供一些经验感受吧）

乘坐在X7的驾驶席带来的第一感受，与X5还是能有明显差别的，虽然仅有233mm的差距，但整个车身后部的负重感很明显，当然我所指的并不代表影响着它的动力表现，只是一种驾驶方面的主观感受罢了。这里由于未能深度试驾，故是能提驾驶而不可提操控感

总之，同样百万级，X7的定位更能适应更多场景需求，有着高热度和关注度理所当然

工匠施工

全程无尘施工环境，全国首家采用负离子雾化除尘设备单位。利用负离子与灰尘正离子相吸的物理反应，最大限度使施工环境达到最优无尘效果

之所以称之为“工匠施工”，不仅要具备专业的技术（认证技师），还要配套完整的体系。首先XPEL原厂配备的四种贴膜用液，缺一不可

高级工匠主笔，认证资质

解读：

贴膜过程中采用的<安装液>，均为原厂匹配材料。之所以需要采用专用安装液，而并非常见的沐浴露，原因是膜体本身的变色氧化在基材上控制后，无影胶层在施工中若与不匹配的液体接触，易发生轻度化学反应，天长日久，这种隐患会逐渐显现出发黄变色的现象，也就是我们提到的变色

那么首先保证车衣基材本身的抗氧化优异的前提下，安装的材料和工艺不容忽视

所谓“三分产品，七分工艺”

整车效果

经过封装液的收尾工作后，呈现靓丽成色。微距拍摄细节，更清晰看出封边工艺

完美数据，无痕包边工艺

宝马X7 专车专用车衣剪裁图

小贴士：

原厂漆面为何需要格外呵护？这事就要追溯到整车生产源头，由于整车框架的烤漆，多道工序中单高温烤漆这一方面，后补漆都是无法做到的。整车烤漆工序中的高温烤漆温度最高可达几百℃以上，不用考虑其它配件承受高温能力。而后喷漆，则需要考虑到车身其它部件的耐热能力极限。这也是为何原厂漆无论从光泽度、抗腐蚀性、硬度等都是最优质的

抛光可以去除角质与污垢没错，但漆面的表层保护是有寿命的，每一次抛光相当于打磨掉一层，基本8-10次抛光，底漆就会被破坏，惨不忍睹。隐形车衣保护的终极解决防护方案，完美承载原厂漆面十年如一日状态

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原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/68164.html

首台宝马X7施工隐形车衣案例，终于见到你_BMW,运动型多用途车,轿车,技术,奔驰

前言撩车：

清洁

花絮谈车：

工匠施工

解读：

整车效果

小贴士：

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