上市即走红!买车前先看这三款10万级热门自主SUV

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一款新车上市后的销量,除了能体现上市前市场对其的关注度外,也能从侧面看出这款产品满足消费者购车需求的程度。我们知道,一款车从生产到上市要经历研发、测试、亮相、预售等流程、环节,最后才是上市推出市场。在上市前,新车在市场会经过一轮又一轮的预热,与其说这是车企在营销、造势,不如说是让消费者提前了解产品;毕竟一款新车在正式推出市场前,消费者能直接接触到实际产品的机会通常不会太多。

但并不是所有的车型上市后都能如预期那样顺风顺水,可能基于定位、配置又或者是定价问题而出现的叫好不叫座的情况也并少见。与之相比的,能够在上市后就大卖的车型就显得非常可贵了,今天兵哥也所推荐的这三款10万级自主SUV,就是上市后热销的代表,下面不妨跟着兵哥一起看看它们究竟有何过人之处吧。吉利汽车-博越PRO新车指导价:9.88-15.68万元发动机:1.5T、1.8T变速箱:6MT、6AT、7DCT车身尺寸:4544*1831*1713mm轴距:2670mm在今年的成都车展,博越PRO正式上市,作为吉利博越的升级车型,博越PRO在上市前就获得不少市场关注,而且博越PRO在定价上依旧保持着此前博越相对亲民的表现,因此也为其笼络了不少的客户。自博越PRO开启预定后至正式上市前,博越PRO就已经收到了超过2万张的订单,上市后首月销量更是直接破万,由此可见博越PRO有着相当高的市场热度。

目前博越PRO有三种动力配置供消费者选择,最低配的1.5T+5MT,中配的1.5T+6AT和高配的1.8T+7DCT。其中以1.8T车型为主销车型,毕竟从功能配备到性能表现,1.8T车型的表现都会更为全面;而且基于博越PRO本身的智能化科技,其高配车型所带来的高智能化体验也确实更受市场欢迎。如果你是一个博越PRO的潜在买家,不妨考虑一下博越PRO的1.8T车型,毕竟保有量更大,保值率也更高。

长安汽车-长安CS75PLUS新车指导价:10.68-15.49万元发动机:1.5T、2.0T变速箱:6MT、6AT、8AT车身尺寸:(4670)4690*1865*1700mm轴距:2710mm长安CS75PLUS并不像博越PRO那样直接挂在博越的车系里,而是与CS75分属两个车系;在设计、尺寸及功能配备上都有所不同。但不得不说,长安CS75PLUS有着与长安CS75同样的市场活力,长安CS75PLUS自公布预售到正式上市,短短19天时间,销量就达到11729辆,上市两个月就累计取得超过3万辆的市场销量,自上市便热销,长安CS75PLUS可以说有着相当大的市场吸引力。

对于长安CS75PLUS本身而言,其最大的优势还是在于空间和配置方面,2710mm的轴距进一步保证了车内的乘坐环境,2.0T+8AT的动力总成所带来的澎湃感也赋予了驾驶者更具激情的驾驶体验。而重要的是,此次长安CS75PLUS在内饰氛围营造方面可谓是下了大功夫,大量的真皮材质用料,配以双12.3英寸中控屏+液晶仪表盘,让其内饰有着相当高的质感表现的同时,又具备了前卫的科技质感,对于这个等级的消费者而言,确实不失为一个好选择。

奇瑞汽车-瑞虎8新车指导价:8.88-15.59万元发动机:1.5T、1.6T变速箱:6MT、6DCT、7DCT车身尺寸:4700*1860*1746mm轴距:2710mm瑞虎8并非是上市即破万的车型,但自上市以来,瑞虎8的销量节节攀升,在上市第一个月就有着8730辆的销量,在8月份销量顺势破万,直至如今其销量依然在持续上升,每月销量保持一万辆以上,这在中国品牌中型SUV里,这样的销量表现已经是相当出色了。而且瑞虎8的定价策略对标在中国品牌的紧凑型SUV上,给人的感觉还是相当有性价比的。

在产品定位上,瑞虎8对标的是哈弗H7、长安CS85 COUPE、传祺GS5等中国品牌中型SUV;它的优势在于其有着更突出的尺寸优势,营造出更好的空间表现,而且瑞虎8提供了5座和7座两种座椅布局供消费者选择,对于倾向家用性的消费者是相当不错的选择。最重要的是,瑞虎8在功能性上也表现出较好的丰富性,10.25英寸中控大屏和12.3英寸液晶仪表盘甚至比很多中国品牌SUV更为出色。此外,还有各种主被动安全功能及内部舒适性配置的配备,从配置的角度来看,瑞虎8的表现也表现得相当厚道,这也彰显出它极具性价比的一面。

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