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丰田凯美瑞 2.0G豪华版,网友:这价格,和雅阁相比谁更“香”

提到日系B级车,想必大多数人第一时间就会想到丰田凯美瑞,作为与本田雅阁,日产天籁同时期换代的车型,这一代凯美瑞属于其中推出较早的;相比上一代车型即丰富了产品序列,也迎合了时下的年轻趋势,变得更显时尚运动。最近这段时间本田雅阁表现强势,凯美瑞也紧随其后,有着不错的销量;今天要介绍的是2019款丰田凯美瑞 2.0G豪华版,厂商指导价19.98万元,一起来看看表现如何。

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外观方面,现款凯美瑞车身整体明显动感了很多,作为三大日系中型车里之前最显沉稳的一辆,凯美瑞的此次换代着实让人眼前一亮;尤其是其中的锋尚版车型,可谓性能范儿十足,相比之下普通版则要略微常规一些。车头部分采用了丰田最新家族式设计语言,在国产亚洲龙和新一代卡罗拉车型上均有类似风格,同时结合各自车型特点,表现形式也各不相同,介于二者中间凯美瑞,在车头整体气势感上同样定位清晰;机盖上方隆起的筋线,一直延伸至前脸位置,让车前视野更集中,前脸使用了明显的分层式布局,带有镀铬饰条环绕的车标位置仅起到装饰作用,真正的进气部分是车标下方的大面积横向格栅处,内部密集的枪灰色横向辐条,能够为车头带来更强烈的气势感,不过相比亚洲龙上近乎夸张的样式,显得稍微内敛了一些。大灯造型具有一定的设计感,与车头整体轮廓搭配协调,内侧多根排列整齐的日间行车灯带较为传神;最下沿是车前转向灯带,远近光一体式大灯组配有透镜结构,全系均为LED光源,除了标配的自动大灯外,豪华版还增加了自适应远近光功能;车前雾灯位于格栅下方较隐蔽位置,同样采用的是LED光源。

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车身侧面,现款凯美瑞更显扁平化锐利,整体轮廓上好似大一号的卡罗拉,得益于B级车的车身尺寸,视觉上要显得更加流畅一些;平直的车顶弧线在后方自然下滑,搭配较大面积的侧窗设计,保持了一些传统三厢车该有的稳重感。起伏的高腰线从前翼子板出发,一直横贯到尾灯上方,带来一丝淡淡的飘逸感,搭配车门下方上扬的内凹式处理,起到不错的塑形效果,侧窗周围和车门把手表面的镀铬装饰,则为细节上的用心之处。后视镜位于门板上方的设计,能够让车身更显修长,也有利于提升车内前排视野;后视镜集成了LED转向灯带,支持电动调节、加热、折叠等功能;前排仅驾驶位车门配备了无钥匙进入,车内有无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4885/1840/1455mm,轴距为2825mm,整备质量1555kg;车型采用的是17英寸铝合金轮毂,工整的银色双五辐样式简约大气,轮胎匹配普利司通TURANZA系列,规格为215/55 R17,车内配备的是胎压显示系统。

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车尾部分采用了平直的线条勾勒,显得格外工整一些,上翘的小鸭尾和尾门中间的镀铬饰条,同样属于时下流行元素;尾灯造型和车尾表面具有不错的贴合感,内部灯组点亮后具有较高的辨识度。车尾下方造型粗壮的双边共两出排气尾喉,为车身增添了更多气势感,车型配备了前后倒车雷达和倒车影像功能。

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内饰方面,现款凯美瑞车内通过不规则的线条,营造了双座舱式布局效果,兼顾了一定的舒适性与优雅感,同时还具有不错的层次感。中控台上方平直的设计,能让驾驶视野更开阔,采用了大面积搪塑材质覆盖;面板处使用了黑色烤漆、木纹饰板、以及带有缝线工艺的皮质包裹,上深下浅的颜色搭配,充满了居家温馨气息。

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三辐式多功能方向盘为丰田家族样式,工整的造型和表面的镀铬装饰,能够增添一丝档次感;两侧整齐对称的按键,负责行车电脑蓝牙语音、自适应巡航、多媒体调节等功能,握柄处采用了皮质包裹,方向盘支持手动四向调节。仪表盘为两侧机械指针式表盘,搭配中间7英寸彩色行车电脑显示屏,表盘周围使用了镀铬装饰,中间屏幕尺寸足够大,显示信息也足够丰富,结合车型配备的HUD抬头显示系统,让驾驶过程更加便捷;车型还配备了车道偏离预警、主动刹车、前排膝部安全气囊等主被动安全装备。

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中控部分,车型搭载了一块9英寸内嵌式触控液晶屏,屏幕造型和中控功能区融合的十分自然,两侧黑色烤漆边框处保留了常用功能触摸按键和旋钮;系统支持GPS导航、蓝牙电话、CarLife手机互联、语音给识别控制等时下主流功能。前排双温区自动空调面板位于屏幕下方,同样与中控面板高度融合,双旋钮与细小的按键组合,显得格外精致,配备了车载空气净化器、PM2.5过滤装置、负离子发生器。车身配置方面,全系标配了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、发动机启停等功能。

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车内座椅表面为仿皮材质,拼色的设计显得更有档次感,座椅造型宽大饱满,内部填充较为厚实;主副驾驶位均为多向电动调节,遗憾的是副驾驶位仍然无法调节位置高低,不过配备了更显高级的后排老板键。后排座椅延续了前排设计风格,靠近车门位置的软包,兼顾了舒适性与高级感,但地板和坐垫中间的凸起,会对舒适性产生一些影响;后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置。车型搭载的是一块常规面积电动天窗,后备厢容积达到了620L,后排座椅靠背支持按比例放倒,进一步提升车内实用空间。

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动力方面,2019款丰田凯美瑞分别提供了2.0L和2.5L自然吸气发动机,以及2.5L发动机+电动机组成的混动系统,均满足国六排放标准;其中2.0L发动机最大功率131kW/178Ps,最大扭矩210Nm,匹配模拟10挡的CVT无级变速箱;2.5L发动机最大功率154kW/209Ps,最大扭矩250Nm,匹配8挡手自一体变速箱;悬架结构为前麦弗逊、后E型多连杆式独立悬挂。

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