沃尔沃S90T5，北欧的性价比之车，恰到好处的调校方式

cesifu • 2019年2月11日 pm9:15 • 资讯

要说中国对车型类别划分的细腻程度占第一位，绝对没有人敢去挑衅它，甚至它的细腻程度能够称得上一个“走火入魔“的状态。当然，差距最大的还是理想以及现实，大部分消费者都认为：虽说每一款品牌都在打造着属于自己的格调，但不管怎么努力，就是没有BBA有面子。它们所拥有的高贵气场是天生的，并且它们的专属风格并不是一般人能够驾驭得了的。而今天大脸要介绍的这名小家伙，可不是一线的豪华品牌，整体的定位次于它，但实力却能够相媲美。

我们必须承认一个事实，自从沃尔沃被某品牌收购了之后，在国内的曝光度堪称“节节攀升“，原本位于考虑名单末位的产品却跃升至前几名，S90 T5采用家族DNA，并且它的设计风格十分成功，LED光源以及自适应远近光的功能均为全系标配，而具有”雷神之锤“之称的前脸造型更是它的点睛之笔，尾部通过尾灯区域的扩大来提升整体的辨识度，双排气融合了镀铬元素的装点，为S90 T5的尾部增添了不俗的运动气息，轮毂采用P ZERO系列，整体的尺寸参数为255/40 R19，主打操控性以及静音方面的表现。

S90 T5的内设主要偏向于简约的风格，按键相对来说少了不少，但是豪华感却得到十分明显的提升，内镶式的显示器两侧融合了出风口，并在副驾驶前侧加入了木纹饰板的装点。通过这款9英寸的显示器能够实现不少功能，相应的速度也能够令人满意，长时间的使用下来基本不会出现顿挫现象，另外，S90 T5还支持Carplay的功能以及全景影像，但是在画面的呈现上存在着很大的瑕疵感。12.3英寸的显示器具备4种模式的选择，后排则为用户提供了独立空调以及各种接口的设计。

虽说S90 T5的天窗为全系标配，但是它只支持前半段的开启，双排座椅均能够呈现出不错的舒适性以及支撑性，即便是长途驾驶也不会感到任何的疲惫。小编的身高为180，寻觅至舒适的状态之后，空间还算充裕，就算是翘起二郎腿都绰绰有余，为了减少整体的压迫感，S90 T5还加入了挖空式的处理，在这个小细节上做的确实不错。但是中央地板的突起有点儿偏高。虽说座椅不允许折叠，但是行李箱内部的深度以及开口的大小，都处于一个比较舒适的状态。

Drive-E T5的发动机能够实现187Kw（254PS）/5500rpm以及350Nm/1500-4800rpm的峰值参数。虽说是一台超过3m的大块头，但是并不会出现带不动的情况。即便是高速超车，也能够十分轻松的实现，动力的调校方式恰到好处，日常驾驶之下不会太过沉闷，而运动模式之下也没有过于暴躁。不仅如此，S90 T5还拥有十分优秀的指向性，加上灵敏的方向盘之后，基本上是指哪打哪。虽说整体的调校偏向舒适，并没有太过明显的躁动感，也倒是符合C级车的定位。