「立驰养护」车子开久了发动机噪音大的几大因素你知道吗？_

cesifu • 2019年10月24日 am11:04 • 资讯

几乎每一辆车开的时间长了，发动机都会产生一些或大或小的噪音与震动，但当我们听到引擎盖下发出异常的噪音或比较明显的噪音时，我们就得注意了，那让我们来一起了解一下噪音大震动大到底哪里出问题了？

一、气门系统引发的噪音

当您发动发动机时，敲击噪音的产生，可能是“顶杆”或由多种情况之一引起的气门系统噪音：低油压，阀门过度挤压或部件磨损或损坏。

首先，检查发动机油尺，看油位是否低。如果低，添加油使其恢复到原有的位置。如果发动机仍然有噪音？检查你的油压。低压力读数（或油警告灯）将表明严重的内部发动机问题，该问题阻止正常的油压到达上部气门机构部件。原因可能是油泵磨损或损坏，油泵吸油网堵塞或堵塞的机油滤清器。在寒冷天气中使用过厚的机油粘度也会减慢油流到上部气门机构的速度，从而产生噪音和磨损。

如果您排除是润滑相关的问题，还是有噪音，那么我们只有开到修理厂，让维修师傅拆下阀盖并检查阀门间隙。在较旧的进口发动机上，机械升降机需要定期调节阀门间隙。摇臂和阀杆的尖端之间太大的空间会使气门机构产生噪音 – 并可能导致两个部件的加速磨损。

二、震动大多数是机脚胶的“锅”

所谓机脚胶，术语叫发动机减震座，就是电子发动机和金属车架中间的几个橡胶块。由于发动机长期处于高温状态运行，而橡胶这种东西本身就对高温很敏感，所以机脚胶老化是必然的。老化的机脚胶会变硬，直接导致发动机震动更多的传入车舱内，你就会感觉发动机转动噪音大，震动大。

三、缸内爆燃、爆震

出现爆震时，即火花塞跳火后，末端可燃混合气发生自燃现象，此时火花塞点燃混合气形成的火焰中心与末端混合气自燃形成的新的火焰中心，方向相反，并以冲击的速度传播，产生尖锐的敲缸声，增大发动机噪音。

四、车辆的冷冻液温度低

当车辆的冷冻液温度过低时，发动机的噪音就会明显增大，这时应该尽快检查一下车辆的冷冻液，是否需要更换。

五、气门漏气

气门漏气的话声响在气门室外，在高负荷、低转速时较为明显，响声随负荷增加而增强，首要原因是在绞削气门座时，由于操作不妥或气门导管内孔磨损过甚，使气门座倾斜或气门空隙小，致使气门烧灼导致气门封闭不严而漏气响。

六、未按期更换机油/机油粘度过高

众所周知，发动机在冷启动或者低温工作状态下，是不允许出现机油粘度过高；而发动机在充分暖机达到正常工作温度时，是不允许出现机油粘度过低的，这两种情况如果出现一种，就有可能造成发动机噪音变大，动力不足等一系列问题，能导致这两种问题出现的原因为以下两条：

1、未按期更换机油：普通的矿物机油需要在5000公里时更换，而好一点的全合成机油到了一万公里也必须更换，如果你的车烧机油严重，那就要提前更换机油，养成经常查看机油尺的习惯。

2、机油标号不对：机油标号加与原厂机油一样的就好，切记不要随便加不同标号的机油，因为不同的机油标号代表不同的机油粘度，你的发动机不适合这个机油粘度，过稀或过稠都会导致发动机噪音变大。

以上就是今天给大家分享的发动机噪音与震动大的原因了，想要了解更多汽车方面的知识就关注立驰吧，一块来探讨汽车方面的知识。

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