客场作战，长城汽车从不怯场，原因是干货太多，实力不允许低调丨广州车展

今年的广州车展相比往年要“清净”不少，不仅仅是因为像宝沃、东风雪铁龙、斯威这样的车展常客没有来，更多的原因在于干货太少，能够让大家印象深刻的新车太少，以至于不少媒体都发出这样的感叹：看来车市寒冬的后遗症有些猛烈，可能一时半会都缓不过来。

就像某位车圈大佬所说:“汽车圈里只有一种英雄主义，那就是认清车展的真相后依然参加车展”。虽然车展的作用在不断弱化，但仍旧是不可或缺的传播媒介，同时也能更好地看出各品牌之间的差别，强化品牌内核。

“作为中国品牌领头羊，长城汽车在今年可谓是多点开花，在汽车清洁化、智能化、网联化、共享化的“新四化”变革下，四大品牌合力向上，使长城汽车在车市寒冬下实现“逆势上涨”，也给其它中国品牌提供了标准的发展模板。

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“在本届广州车展，长城汽车展台又一次大秀实力，由于明星车型太多，以至于展台都不够分，以超强产品阵容，展示了中国汽车品牌的造车水准。

”

其中最抢眼的当属哈弗H9罗伦士极星版、全新哈弗H6 GT版、长城炮越野皮卡豪华限量版这几款车型，甚至不少国外媒体都驻足观看。

一直以来，哈弗品牌都在产品种类上不断丰富，满足消费者的差异化需求，完成了从小型SUV到中大型SUV的地毯式覆盖，哈弗H9就像是一种精神、一种符合，把众多越野爱好者聚集到了一起，为了更用户带来更大的惊喜，所以才会出现由德国著名改装厂商罗伦士亲自操刀推出的哈弗H9罗伦士极星版。

哈弗H9罗伦士极星版预售价为36.88万元，它将依托平行进口车渠道限量预售99台，不仅造型个性“狂野”，越野性能强悍，驾乘体验也更加舒适，满足了用户对产品差异化、多元化的需求。同时豪华的配置和良好的用车体验完美适配“家用”、“商务”等全场景用车需求，可以说是中国越野改装文化的一次突破性尝试。

哈弗H系另一款呼声很好的全新哈弗H6 GT版也正式亮相并开启预售，预售价区间：13万—14.1万。

相较于其它GT车型，新车无论是配色选择还是造型设计，都非常考究，在延续经典设计的同时，采用深邃的高亮黑来衬托GT车型的尚雅格调，炫黑风速19英寸轮毂搭配极具个性的烈焰橙色卡钳，运动性十足。

而在车内，全新哈弗H6 GT版配备了方向盘电加热、座椅电加热、主驾8向调节等功能；而行业领先的哈弗Hi-Life智能网联系统同样不会缺席，这些舒适性配置及智能网联的加入，把运动性和舒适性完美结合在一起。

至于主打年轻化、智能化的哈弗F系，2020款哈弗F7、哈弗F7x性能版、2020款哈弗F5的集体亮相，不失为一道亮丽的风景线。目前哈弗F系平均月销过万，累积用户已经突破18万，并且在海外市场也引起了不错的反响，为了回馈用户，哈弗F系还向广大消费者公布了至高27000元的年终钜惠政策，引得了现场阵阵掌声。

“在长城展台，致力于打造“全球第一精品电动小车”的欧拉品牌，没有墨守常规，带来了多款炫酷改装车精彩亮相。

”这些改装车基于欧拉品牌当红花旦——欧拉R1打造，造型前卫时尚，炫酷十足，非常有JDM的那种气息。不仅如此，欧拉还联合小米，双方将基于“欧拉金牌经济人”项目展开一系列围绕优化用户服务体验的长期合作，并将在新零售渠道共建、IoT物联网服务、5G及AI应用场景生态服务等多个方面携手共进，为用户创造更多价值。

作为中国首个全球化皮卡品牌，长城炮越野皮卡凭借三把锁、绞盘、涉水喉、蠕行模式、坦克掉头、7种全地形驾驶模式等专业越野配置，以及多项智能安全装备，赢得了市场的一致认可，也让中高端皮卡不再局限于进口。

本次车展，长城炮“三炮齐发”，并充分展示了长城炮越野皮卡、乘用皮卡、商用皮卡的多用途应用场景。据了解，长城炮乘用皮卡、商用皮卡自上市以来已斩获上万台订单，助力长城皮卡10月份市场占有率突破40%，未来还有非常大的成长空间。

除了在产品上创新，面对“新四化”，长城汽车同样重视技术创新，多年来一直坚持过度投入，源源不断地将前瞻科技导入产品上，做到以产品打动人。

面对节能减排大势，长城汽车在行业提出的“电动化”基础上，率先提出了“清洁化”概念，全面发力包括传统动力、动力电池、燃料电池在内的多种动力组合，逐步实现环保节能的目标，且更加充分地满足全球各地市场的差异化需求。

据了解，目前长城已取得了智能座舱、L4级别城市自动驾驶、5G远程无人驾驶、全自动代客泊车等即将实现量产的“黑科技”，同时发布了“i-Pilot智慧领航”自动驾驶平台、“GTO全域智慧生态战略”等战略布局，构建起以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的全球化研发布局，为全球化发展提供了强有力的保障。

今年10月，长城汽车销量继续保持稳健快速增长，共销售新车115015辆，同比增长4.48%，环比劲增14.99%，其中哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡分别销售86433辆、10364辆、1774辆和16000辆。1-10月，长城汽车累计销量达839128辆，较去年同期增长6.66%。

没有成功是靠运力换来的，长城汽车的每一步发展都是稳扎稳打，全球化竞争是科技含量的比拼，更是科技提前量的PK，在中国品牌全球化阵营中，长城企业是步伐迈得最早、最快的企业之一。

在品牌战略、技术战略、市场商品战略，还有生产战略上都日趋成熟，所以我们相信身为技术流车企的长城汽车不仅会在国内市场继续保持增长的态势，更会在国际舞台上大放异彩。

以上图片来源于长城品牌官方

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