今天在论坛看到有车友自己动手调节油门间隙的帖子，调节后油门响应迅速，然后自己立马动手干了起来。为了清晰明了我就直接把油门踏板拆了下来。
油门踏板是三个螺丝固定的， 上边两颗螺丝下边一颗螺丝，这个我就没拍照了，下边看得到上面的用手摸。我用的是这个拆的，8个的套筒，有棘轮扳手最好。
需要用这个螺丝刀拆卸，因为本人平时爱好动手修手机，所以这个螺丝刀有现成的，如果没有的话就别拆了。
四颗螺丝拆开后就是上边那样，其实拆不拆都行。主要是松螺丝调节。
四颗螺丝松开点就可以调节了，可以左右调节。开始我直接往左边调节了一点，然后插上线就着车实验了一下。点火后转速直接2500，看来调节这个是可以的，然后拆下来继续调，这个调节过程就不多说了。
注意几点，1.调节时候不能调节过多，要一点一点的。大概1毫米，可能还要少点。2.调节好后插上传感器的线着车试一下，看看怠速是否合适。3.怠速大概800左右就可以。
调节好后就开车出去溜了一圈，感觉油门响应稍微快了那么一点点。比如我4档滑行的时候然后踩油门，脚一放上去就会立马有响应。(不知道是不是心理原因)
最后做个总结吧！个人感觉这个实际意义不大，因为这个只是调间隙，对动力什么的没有任何帮助，心理原因。起到的作用也就是以前你踩油门的时候踩下去1厘米才有响应，调节后一踩就有响应。
全程大概用了半个小时吧。可能时间长了。180斤的胖子钻进方向盘下边实在难受啊，施展不开啊。看完车友的帖子就自己动手，然后搞完就来写帖子了。 文采不好，将就看吧！
今天就到这里了，下次有时间给大家分享下我自己动手调节离合器行程的经验和其他小改装的经验。
本文来自“哈弗车友会论坛”，由作者“小六子666”发布于 https://www.hfcyh.com ，转载请注明出处~
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