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开车并不是一件简单的事，相信这个车主们应该都非常清楚，尤其是当下汽车数量不断普及，马路上的车子非常多，如果稍有不慎就很有可能发生交通事故。当然，不管是开自动挡还是手动挡，驾驶技巧都是要有的，如果只是一味追求速度而猛踩油门的话，不仅伤车还有安全隐患。就比如说超车，很多车主认为超车是要升档，这样才能提速快。但事实上，超车的时候降档才是正确的操作。
其实这也容易理解，降档超车可以让车子获得较大的扭矩输出，这样车子的加速度就比较大，从而就能顺利完成超车了。此外，如果是在爬坡的时候，也是和超车一样都是需要降档的，尤其是档坡度比较大，车子动力不足，一般降一个档位就足够了。而不管是涡轮车还是自吸车，在很多情况下差别并不是很大，尤其是对平时开车只是用来上下班代步使用的车主而言，更是基本没什么区别。不过，“自吸车”和“涡轮车”差距有多大？内行人：跑一趟西藏看看，车主们了解一下。
首先，车主们应该都知道，海拔高的地方会产生高原反应。这主要是因为海拔高气压就低，而人在气压低的地方呼吸就会变得相对困难，这样的话就会出现头昏眼花等症状。对汽车而言同样也会有类似的反应，我们知道，发动机就相当于汽车的心脏，其在运转的时候就像人的肺一样有吸气和呼气的流程。而高原地区，发动机在吸气的时候，因为气压低，气缸内外压强差较小，很难吸到足够的空气，从而导致气缸内混合气体无法完全燃烧。这样一来，发动机的动力就会出现明显的下降，如果情况严重的话，很可能就直接熄火了。
这一点，对自然吸气车型而言更加明显，因为自吸发动机吸气过程基本依靠压强差，它的进气方式相对而言是比较被动的。而一旦吸入到发动机里的空气密度下降的话，就会导致含氧量不足，从而出现气缸内混合气体无法充分燃烧，造成动力损耗。此时即便大脚踩油门，效果也不会太明显，油耗增加的同时动力并没有提升多少。可能车主认为动力差点只要能开还是可以接受的，但是在高原地区，出现这样的问题就要格外注意，如果是在下坡的时候突然熄火，情况就非常严重了，很有可能车子不受控制直接冲到山坡下面去。
相对于自吸车而言，涡轮增压车型就会好很多。懂车的人应该都知道，涡轮增压发动机具有保持进气管气压的能力，也就是说，它能够让进气管的气压保持在一定值，即便外界气压变化明显，其总体的进气量也基本不会变化。这样一来，对车子的动力而言就不会造成损耗，如果是在高原地区像西藏，涡轮增压车型就要比自吸车更有优势。而内行人士也是表示，自吸车和涡轮车的差距有多大，跑一趟西藏看看，这样看来也不无道理。
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