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文：懂车帝原创 魏微
[懂车帝原创 行业] 据外媒报道，由于检测出火灾隐患，日产于11月15日宣布全球召回近40万辆车，召回区域主要集中在北美。
日本共同社消息称，此次召回的原因主要由于，车辆防抱死制动系统制动液可能存在泄漏到电路板上，有可能触发短路起火。召回后，经销商将为车辆更换防抱死制动系统。
此次召回涉及的车型包括2015年至2019年生产的英菲尼迪QX60和探路者SUV，2016年至2018年生产的Maxima型轿车，以及2017年至2019年产的Pathfinder运动型多功能车。
但值得一提的是其中部分车型已是第二次被召回。2016年和2018年，日产已两次因检测出火灾隐患而召回车辆。
实际上，日产汽车近期可谓屋漏偏逢连夜雨。就在上周（11月12日）日产公布了最新季度（7月至9月第二财季）财报，令人吃惊的是公司营业利润同比降幅达到70%，仅为300亿日元（约合19亿元人民币），同时全球销量下滑幅度7.5%至127万辆。
基于糟糕的业绩，日产也开始酝酿起裁员的计划。据报道，日产计划裁员12500人，占全球员工总人数的10%。
除了削减员工数量，日产还计划在2023年前缩减10%的产能，以节约成本。
日产自前董事长卡洛斯·戈恩被解职后，高层人事也一直未稳定，今年9月，时任CEO西川广人突然宣布辞职，新任CEO内田诚将于12月1日正式上任。媒体分析认为，日产内部也面临着混乱的局面。
日产前CEO西川广人
多重负面因素的影响下，日产汽车将开往何处？
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原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/65170.html
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