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一百多万元奔驰改款G500，网友：现在算不算是辆“网红”车

作为奔驰旗下最经典几款车型之一的G级，除了凭借外观上的复古设计，为其赢得了大批时尚人士的青睐外，真正彰显实力的应该还是其经典的“三把锁”配置，让其成为越野界不可忽视的重要一员。奔驰新一代G500于去年8月份正式上市，今年5月份又再次推出了改款车型，厂商指导价158.80万元，相比之前在价格上略微上涨，同样在部分配置上也有所升级，下面就一起来看看表现如何。

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外观方面，奔驰G级凭借这几年在网上非常高的出镜率，人们对其已十分熟悉，经典的方盒子车身造型，属于对经典的传承，历代车型都只是在细节处进行升级调整，从没改变过车身整体轮廓，所以很多人将它称为是奔驰家族的“活化石”。车头部分四平八稳，显得格外沉稳大气，诸多元素都属于经典设计，具有十分强烈的年代感；机盖上方凸起的造型，能够显得更有力量感，两侧独立的转向灯，在现如今已很少见到；长方形的中网格栅在新款车型上变得圆润了一些，内部为三根平直的镂空镀铬辐条，搭配硕大的黑色奔驰车标，复古之余不乏精致。圆形的车前大灯，为历代车型上的标志元素之一，灯腔内部结构也做到了与时俱进，分为三段样式；最上方为日间行车灯，中间带有透镜结构的是近光灯，下方为远光灯，均采用了LED光源；标配了主动大灯和大灯清洗装置，支持选装自适应远近光、转向头灯、以及更高级的几何多光束功能。车前保险杠与车身两侧轮拱一样，均为充满硬派越野风格的造型设计，能够增加车辆的接近角度，提升通过性能，没有配备车前雾灯装置。

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车身侧面方方正正的轮廓里，几乎找不到一处圆润的地方，经典的方盒子造型充满了硬朗气息，凸出的前后轮拱和较大的轮拱间隙，彰显了车型的越野属性；平直的车顶为车内带来更多实用空间，车身表面使用了三根平直的横向腰线，尤其中间贯穿门把手那根，起到不错的塑形效果。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠、记忆等功能，后排侧窗使用了深色隐私玻璃；为了照顾车门和把手的特殊样式，车型没有配备无钥匙进入功能，好在车内标配了无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4857/1931/1962mm，轴距为2890mm，最小离地间隙241mm，车侧配备了固定式脚踏板，对于奔驰G500这样的车型还是很有必要的。车型采用的是19英寸铝合金轮毂，双色双五辐样式动感时尚，轮胎匹配倍耐力SCORPION ZERO四季胎，规格为275/55 R19，车内配备胎压显示系统。

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车尾视觉效果十分高大，外挂式备胎属于一般硬派越野SUV的标配，整体式的车顶从后方看去如箱盖一般，高位刹车灯带集成在后风挡上方；尾灯被设计在车尾两侧靠下位置，造型精致的灯带结构，点亮后具有不错的辨识度。后保险杠与车头部分呼应，提升了车辆的离去角度；车型配备了前后倒车雷达，和倒车影像功能。

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内饰方面，虽然G500外观部分延续了传统复古的造型，但车内造型很好的迎合了奔驰家族最新设计风格，尤其是双联屏的加入，让其充满了科技气息。中控台造型虽然仍以工整的布局为主，但在边缘处加入了一些圆润处理，且平直的样式让车厢内部更显宽敞，副驾驶位前方的扶手，延续了G级的越野属性。车内经常触碰到的部位，大多都是软性材质覆盖，搭配大量的镀铬装饰与黑色烤漆点缀，整体做工和质感符合奔驰对豪华氛围的一贯理解。

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三辐式多功能方向盘为奔驰家族样式，表面大量的镀铬装饰，提升了一些档次感，两侧按键区加入了触控快捷键，配合其它镀铬按键和拨杆，负责行车电脑、全速自适应巡航、蓝牙语音、以及多媒体调节等功能；握柄处使用了打孔真皮包裹，后方配有换挡拨片功能，方向盘支持电动四向调节和位置记忆功能。12.3英寸全液晶仪表盘显示效果清晰细腻，除了能够模拟传统机械指针表盘样式，还能与中控系统联动，显示更为丰富的行车信息；车型配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示等功能。

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中控部分同样搭载的是12.3英寸液晶屏，与仪表盘之间形成一整块贯通样式，周围辅以镀铬边框点缀，造型看起来十分精致，遗憾的是不支持触控操作，只能通过传统挡杆位置的COMBAND人机交互系统按键调节；系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、以及语音识别控制和车联网等时下主流功能；车内采用的是柏林之声品牌音响，全车共提供了16个扬声器，带来更好的听觉体验。中央空调出风口周围使用了大面积镀铬材质，中间三块金属按键负责奔驰G级经典的三把锁功能；下方一排整齐的拨杆式按键，为前排双温区自动空调面板，不仅样式颇具质感，使用过程也便捷顺手。车身配置方面，车型配备了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、发动机启停、可变转向比、以及多种驾驶模式切换等功能。

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车内座椅表面为真皮材质，座椅造型宽大饱满，内部填充较为厚实；前排座椅均为多向电动调节方式，包含4向高低和4向腰部支撑，同时提供了腿托调节；舒适性配置上，诸如加热、通风、按摩、位置记忆等功能，也均有配备。后排座椅延续了前排设计风格，座椅靠背支持小幅调节，同样配备了加热功能，地板中间的轻微凸起，对舒适性影响不大；后排配备了带杯架的中央扶手、可调节温度和风量大小的独立空调系统、以及电源接口等实用配置。车型仅搭载了一块常规面积电动天窗，相比时下主流的全景天窗略显逊色，但能够提供更好的车身刚性。

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动力方面，2019款奔驰G500搭载一台4.0T V8涡轮增压发动机，最大功率310kW/421Ps，最大扭矩610Nm，匹配9挡手自一体变速箱，以及全时四驱系统。车型采用的是非承载式车身结构，悬架结构为前双叉臂式独立悬挂、后整体桥式非独立悬挂，经典的三把锁保留前桥差速锁、中央差速锁、以及后桥差速锁、提供了更强大的越野和脱困能力。

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