1月30日， 从雷诺-日产-三菱联盟官方获悉，2018年三家公司合计销量达1075.69万辆，同比增长1.4%。
在联盟成员中，雷诺集团2018年的全球销量增长了3.2％，达到388.43万辆。日产汽车在2018年全球销售量为565.37万辆，下降了2.8％。三菱汽车的全球销量为121.89万辆，同比增长18.3％。
在全球汽车市场低迷的背景下，作为年销千万战绩的汽车集团，雷诺-日产-三菱联盟能够守住市场基盘并保持增长的原因，主要得益于2018年联盟对于CMF模块平台的共享、新能源汽车的研发与生产以及轻型商用车市场的持续深耕。
在新能源汽车领域，自2010年以来联盟累计销售72.5万辆电动车，这主要得益于雷诺ZOE和日产聆风（LEAF）优异表现。
针对轻型商用车，联盟的核心战略是通过协同效应最大化以增加市场占有率。近年来，雷诺Kangoo、Master和Trafic，日产Navara和Terra以及三菱Triton均实现了销量稳步增长。
此外，CMF共享平台也是提高汽车销量的关键一环。雷诺Kwid进入更多的国际市场就是其成果之一，日产Frontier皮卡车产量提高也与之相关。
面向2022中期规划，雷诺-日产-三菱联盟将进一步提升共享程度，计划基于4个共享平台生产900万辆汽车，并预测每年的协同效应将超过100亿欧元。
此外，按照中期规划，联盟将推出12款新的零排放电动车，以及40款搭载不同级别自动化功能的车型。
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