如今在A级车市场，已刮起了一阵入门级产品的竞争热潮。这包括售价区间为6.98-10.08万的帝豪，合资品牌当中的入门级代表——售价区间为7.99-11.49万的科沃兹，都是主打入门A级三厢轿车的产品。
为了提升品牌竞争力，抢占市场份额，奇瑞汽车对全新艾瑞泽5进行了7大模块、共计29项升级调整，推出了全新艾瑞泽5，售价低至5.99万起。
作为一款“价格入门、品质越级”的A级车，全新艾瑞泽5拥有更运动时尚的外观设计、越级的宽适空间、先进的智能配置以及优质的动态驾驶体验，为消费者提供了更具性价比的购车选择。
如此具有竞争力的车型，在面对以上两位传统竞品，全新艾瑞泽5（艾瑞泽EX）在打破价格和配置壁垒之外，还有哪些过人之处？
全新艾瑞泽5设计更具潮流和时尚气质
宽体，成为时下流行的汽车造型美学。全新艾瑞泽5拥有1825mm的越级宽体车身，达到了中型车尺寸。
宽体车身不仅令轮距更宽，带来稳健的行驶感受，更增加了整车运动感。整车凭借环抱式宽体“X”前脸、具有性能车即视感的下包围、动感车身腰线、17吋超大暴雪亮面轮辋，营造出时尚年轻的视觉效果。
在设计上，全新艾瑞泽5（艾瑞泽EX）相比科沃兹，不仅造型帅气，外观配置同样具备优势。科沃兹作为雪佛兰的入门轿车，碍于成本的控制，在细节表现只能算是中规中矩。
在内饰设计部分，全新艾瑞泽5充分运用越级设计理念，突出科技感。
全新艾瑞泽5采用新颖的三屏环绕设计，来完成车辆的主要信息显示和控制。中控区采用更靠近驾驶员一侧的非对称设计，这是很多性能小钢炮流行的设计，以此突出整车的驾驭氛围。
从内饰的设计品质感看，相比竞品，全新艾瑞泽5更多考虑了如何为年轻消费者打造科技、有质感的座舱，这样的设计思路，同样传达出超越价值的车型内涵。
综合来看，全新艾瑞泽5作为升级款车型，在设计方面已经全面超越竞品。即使和品牌号召力更强的科沃兹相比，凭借良好的造型设计，依然对年轻消费者具有吸引力。
“雄狮智云”智能网联系统打造互联体验
如今把互联网 “横向平移”到车厢内，成为一种潮流。全新艾瑞泽5搭载奇瑞最新的“雄狮智云”智能网联系统，这套系统让全新艾瑞泽5在智能化方面全面领先对手。全新艾瑞泽5配备了AI增强型自然语音交互，能识别46种方言，普通话识别率接近100%。
帝豪虽然也搭载有语音识别系统，但是作为一套早期产品，不支持复杂语音控制，必须说出固定的语音口令才能完成操作，需要驾驶者有一个熟悉和记忆口令的过程。
而在使用全新艾瑞泽5的语音交互时，你只需要说一句“关闭右后车窗”即可，但竞品车型则不支持如此细化的操作。相比科沃兹仅搭载Carplay系统，在智能化方面全新艾瑞泽5已经完胜竞品。
多项人性化设计 强化乘坐体验
空间方面，得益于超越同级的1825mm超宽车身以及2670mm超长轴距，全新艾瑞泽5为用户带来越级的超大宽适驾乘空间。
岂止于大，全新艾瑞泽5在舒适性配置方面的表现同样不俗。全新艾瑞泽5配有的后排空调出风口、后排独立头枕、独立安全带，低地台设计让这款车型在后排满载3人时，也能拥有很好的舒适性。
此外，全新艾瑞泽5还配备了四门车窗防夹、一键升窗、锁车自动升窗等配置。科沃兹在后排舒适性配置上，则不具优势，同样车窗依然采用驾驶席一键电动操作。
动力：1.5L+CVT好开省油
好开省油，我相信是中国家庭对于家轿动力最基本的追求，当然也是最高的追求。
全新艾瑞泽5搭载1.5L自然吸气发动机，整车动力初段表现非常适合城市驾驶，带来轻盈灵动的起步感受。CVT变速器将动力输出变得更为平顺。两套动力系统的组合，带给我们好开省油的驾驶感受。
如今，1.5L自然吸气发动机已经成为主流。相比三缸小排量增压，表现更稳定，保养费用更低。尤其是搭载CVT之后，让全新艾瑞泽5（艾瑞泽EX）的1.5L发动机的动力输出和燃油经济性大幅提升。
红点评车：
从目前A级车入门产品趋势看，拥有媲美合资品牌的设计品质感，优越的空间表现以及配置水平，已经成为受到消费者青睐的必备条件。
通过上述分析可以看出，全新艾瑞泽5在达到以上产品需求的同时，更是打破了A级入门轿车的价格壁垒，让全新艾瑞泽5在拥有更强的产品说服力的同时，依然保持具有竞争力的价格。
值得一提的是，2019年1月31日前，成功选购全新艾瑞泽5的用户不仅可享受50%购置税优惠，还可获得至高3000元金融补贴。好看、好用，好玩，好开，作为一款面面俱到的A级轿车，全新艾瑞泽5不失为当下年轻消费者的购车优选。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/645.html
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