一台丰田车应该是什么样子呢？经济？耐用还是个性？可以说TNGA 架构保留了丰田优秀的品质，也给了车辆独特的个性，这些特征在我们今天试驾的这款车型上，也有着较为集中的体现，它就是——丰田雷凌。
从第八代凯美瑞发布以来，丰田TNGA架构 带来的运动化改变 相信是有目共睹的。同样出自该架构的全新雷凌 也继承了这样的运动基因。该车采用了“keen look”与“under priority”的设计理念，整个前脸处于低趴的状态，两侧镰刀状的车头灯看上去杀气十足，下方大尺寸的进气格栅内部采用了 蜂窝网状设计，周围还加入了镀铬饰条进行包裹，犀利中夹杂着些许运动感和时尚感。
来到侧面可以看到雷凌的重心是有些偏低的，这也是出自丰田TNGA架构车型的特点，整个车身侧面流线性很强，就感觉一气呵成，不过雷凌并没有加入大量的线条去勾勒车身，所以看上去有些臃肿，像一个“小胖子”。
车尾整体设计是比较简单，不过层次感挺明显的，尾灯中央还采用了贯穿式设计，就让车尾看上去没那么单调了，起到了点睛的作用。再看看它后备厢空间，官方给的数据是471L，目测是可以装下三个小行李箱，满足日常应该不成问题。看完整个外观，我觉得雷凌是一台很小巧可爱的车，但又不失运动范儿。
总结
雷凌的外观设计，我觉得不像那些主打运动的车型，有多么激进的外观，但你要说它不个性 似乎也不全对。内饰相对逊色，有些过于简洁，不过质感确实不错。另外油耗方面，百公里平均油耗为7.3L，还算对得起它经济型用车的名号，当然如果你想让这款车更省油，不妨考虑一下它的油电混动版本，差不多的配置，价格只多1万左右。
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原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/64108.html
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