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7座SUV雪佛兰Blazer，配6缸引擎与9AT，能提供309马力_雪佛兰,运动型多用途车,丰田汉兰达,设计,跑车,美国汽车,雷克萨斯汽车

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我国消费者购车一般遵循着”买大不买小”的准则，因此各大汽车厂商为了迎合消费者的口味，自然是想方设法地把车身做大，所以大7座SUV近两年可谓出尽风头，汉兰达就是其中的标杆车型，不过此前雪佛兰亮相的一款车，丝毫不比汉兰达小，而且产品力表现也相当不俗，它就是雪佛兰Blazer。

7座SUV雪佛兰Blazer，配6缸引擎与9AT，能提供309马力

雪佛兰Blazer可谓历史悠久，在1969年就已经上市，当时该车凭借强劲的动力与过硬的通过性表现在同级别车型中获得不小关注，以硬汉形象深入人心，在2000年”金杯通用”将该车引入国内并取名开拓者，经过300多处的改进，外观配置方面都已大不相同，但过硬的越野素质还是照旧，还挑战过原厂状态下1000MM的涉水深度，不过可惜的是，因为国产版开拓者销量不佳，最终与2004年停产，不过15年后的今天，全新的Blazer已经回归，定位于中型SUV，看来势必要与汉兰达一较高下。

7座SUV雪佛兰Blazer，配6缸引擎与9AT，能提供309马力

雪佛兰Blazer既然是美系车，外观自然延续美式肌肉感，大尺寸的格栅极具攻击性，配以亮黑色的横幅镀铬及银色的下包围，一体感更强，不过该车前格栅的设计有点类似雷克萨斯”纺锤式”的家族语言，两侧大灯采用的是当下流行的分体式灯组，上方一字型的日间行车灯搭配下方异常精致的大灯，气势十足。

7座SUV雪佛兰Blazer，配6缸引擎与9AT，能提供309马力

车侧使用大量横平竖直的线条，肌肉感刻画得十分明显，像一头蓄势待发的猛兽，尾部造型略显平庸，没有太大的亮点，只有两侧”箭羽”状的示宽灯个性十足，与前大灯相呼应。雪佛兰Blazer的三围分别是4862/1948/1702mm轴距为2863mm，从车身尺寸来看该车与汉兰达相差不大，但从轴距来看，该车较之汉兰达还要长将近100mm，由此可见雪佛兰Blazer的空间表现绝对同级占优，那么布局7座的话，第三排也不会空间不够用。

7座SUV雪佛兰Blazer，配6缸引擎与9AT，能提供309马力

内饰上，雪佛兰Blazer竟有一种跑车即视感，整体元素运用得十分大胆，车内以黑色为主基调，但丝毫不显沉闷，而是通过大量平直的线条加强了车内的层次感，从而营造出年轻、时尚的运动氛围，最为突出的自然是中控部位，六边形的多媒体屏幕采用悬浮式设计，下方依旧保留了大量实体按键和两个较大的圆形空调出风口，有一种浓烈的美式工业风，十分硬核，符合大多数男性的审美。

7座SUV雪佛兰Blazer，配6缸引擎与9AT，能提供309马力

动力上，全新Blazer搭载2.5L四缸和3.6L 六缸机，匹配9AT，最大功率分别是194和309马力，比汉兰达的2.0T参数大上不少，这也是美系车的一贯风格。

总体来说，雪佛兰Blazer的复活无疑是丰富了雪佛兰的产品线，在如今7座SUV越来越吃香的今天，该车的推出无疑是抓住了最好的时机，而且最重要的是无论从该车的空间、动力以及外观内饰设计来看，都不输如今的标杆汉兰达，所以等到该车正式上市以后，汉兰达塑造的神话也许会被雪佛兰Blazer所终结，那么有打算选择7座SUV的人，不妨放弃汉兰达，等待这款车。

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