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cesifu • 2019年9月5日 pm5:33 • 资讯

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奔驰的AMG对很多车迷来说是一种信仰，大排量，大马力，后驱，性能至上的绝佳选择。奔驰在近几年陆续推出了不少新车，其中有一些是冠上43、53等后缀的AMG车型，那么对于真正的车迷来说，这些车型算是真正的AMG吗？

奔驰C43 AMG，这台是2019年4月生产的，也就是最新款车型，2017款C43搭载的3.0T V6发动机输出功率367马力，而去年上市的2019款车型搭载的3.0T V6发动机输出功率达到了390马力，对性能车型来说，马力的提升是非常重要的一项改变。

很多人吐槽奔驰C级AMG和普通C级的外观区别不大，即便开着是一台售价七八十万的AMG仍然被别人当成一台30万的奔驰C级，外观没有拉开明显的差距。其实仔细看的话，普通C级运动版进气格栅采用的是两条细长的镀铬装饰，并且上下分隔较大。这台C43采用的是粗壮的银色装饰，其实仍然是双横幅设计，只是间距变小了。

新款C43标配了几何多光束LED大灯，并有自适应远近光、转向头灯以及大灯高度可调功能，灯光配置还是比较高的。普通C级的几何多光束大灯需要花费11000元选装，转向头灯和自适应远近光也是选装配置。

C43全系都是配备的前225/40 R19 后255/35 R19规格轮胎，225的前胎还是有些窄，后胎35的扁平比，过一些坑洼的颠簸路面需要小心一点。

新款C43的尾灯也有变化，更像是不规则的C型，尾灯光源同样是LED，点亮后辨识度很高。

尾部和普通C级的最大区别是更加运动的后杠，四出排气加上带有扩散器的设计，让尾部显得非常有性能范。同时也在告诉后车，不要轻易挑衅。

内饰的布局和新款C级是基本一致的，但运用了更多突显档次感的材质来提升车内氛围。比如车内的红色缝线，中控的黑色高亮材质，手写板也换用了最新的造型，更扁平和精致，AMG运动平底方向盘造型让人十分喜欢，大面积的银色金属，翻毛皮的手感倍感扎实，方向盘的12点位置还有红色回正标识。

亮到可以反射出人脸的中控高亮材质，好看是挺好看的，但是也很容易留下指纹，非常不耐脏。后面的弧形银色装饰中还嵌入了扶手箱的开关按键，有点精致。

车门板上也采用了几种材质，银色饰板，以及日常接触次数最多的地方都采用了皮质包裹，对了，C43还标配了柏林之声音响。

新款C43四门轿车座椅是采用的皮/翻毛皮混搭设计，能够提供不错的防滑效果，视觉观感也不错，另外通风功能需要选装，个人觉得这种翻毛皮的反而更适合。前排座椅均支持多向电动调节和腿托功能，并配备了加热功能，但副驾驶的座椅记忆功能需要选装。座椅造型也是普通的设计，一体式运动座椅需要在C63 S上才能标配。

后排座椅同样是翻毛皮和皮质的混搭设计，红色安全带很骚气啊，黑色内饰有这样的红色点缀确实好很多，另外后排的功能性比较缺乏，仅提供了出风口和12V充电接口。

C43搭载的3..0T V6双涡轮发动机，新款车型最大功率达到了390马力，峰值扭矩520牛米，比对手奥迪S4高出不少。匹配9AT变速箱，4.7秒破百。

很多人争论的是C43到底算不算一台真正的AMG，我更觉得它是对之前的奔驰C350的延续。宝马有340i，奥迪有S4，对于这种豪华性能中型车，还有有一定的市场需求，奔驰在这种情况下用AMG的名号推出C43版本，其实是对竞争对手的一种反击。而且，并不是每个人都有能力直接上4.0T V8的，而且用更入门的型号来拓宽AMG的产品序列，让更多人买得起AMG。虽然，它并不是真正的一人一机，但那又如何呢？市场销量会证明奔驰的做法是否正确。

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