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自从《报废机动车回收管理办法》2019年6月施行以来，报废汽车拆解和回收再利用行业就开启了新一轮狂欢。11月7日，商务部市场体系建设司副司长又在中国汽车产业发展论坛上透露，商务部正在加紧制定汽车报废细则和标准。
蝴蝶的翅膀已经将这阵风扇到了报废汽车处置行业，所谓机不可失，废旧机动车报废之后的循环利用有了新“价码”。
就目前我国的报废汽车回收的基础来看，《报废机动车回收管理办法》直接将“五大总成”——发动机、变速箱、前桥、后桥和车架，以允许“再制造予以循环利用”的方式解禁。同时，取消总量控制，支持按照市场定价。
《中国再生资源回收行业发展报告(2019)》中指出，报废机动车数量从2017年的174.1万辆增长到了2018年的199.1万辆，同比增长14.4%。而在回收总值上，报废机动车回收价值大幅提升。
来自商务部的数据显示，2019年全国报废机动车回收，除了9月，每个月同比增长都超过10%，7月更是达到了40.1%。
而在报废汽车中，黑色金属占比7成，有色金属占比10%左右，这两项的回收率都在9成以上。仅此就可以证明，报废汽车回收价值很大。那么企业是否做好了准备？
目前，我国报废机动车回收利用率低于发达国家普遍存在的8%左右的水平，这对于涉足该行业的企业来说是个好消息。市场扩容需要有报废汽车处置资质的企业入局，并且提高回收再利用价值和管理水平。
根据商务部公开的全国报废机动车回收拆解企业数据来看，一共是732家企业。来看一下，哪些省市的报废机动车回收拆解企业较多。
“升值”在即，您家有没有即将淘汰的机动车呢？
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/63548.html
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