该来的终究会来，豪华品牌纷纷推出纯电汽车，纯电车的时代要来了_奥迪e-tron,奔驰,奔驰GLC,奥迪,BMW,特斯拉汽车,运动型多用途车,概念车,保时捷,比亚迪,设计,MODEL X,国创上头条,雪佛兰,本田技研工业,丰田汽车

cesifu • 2019年10月28日 pm2:40 • 资讯

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文/LrH

在全球的汽车排放标准都在日益严格的环境下，各类车企开始转变车型研发的方向。比如别克和雪佛兰开始把重心放在三缸发动机，本田、丰田有自己独特的混动技术，比亚迪持续研发自己的纯电动车型，还有那些造车新势力，比如蔚来、前途，也在不停地推出自己的纯电车型。

那些像BBA之类的老牌豪华品牌，除了时不时推一下几款基于现款改的插电混动车型之外，好像对于这个新市场有点水土不服。但事实并非如此，现在已经有好几个传统豪华品牌发布、或即将发布自己的纯电车型。

奥迪e-tron

其实从外观上我们很难看出e-tron和一般的奥迪SUV有什么巨大的差别，前脸使用了半封闭的直瀑式进气格栅设计，侧面的双腰线，尾部贯穿式的LED尾灯，都是我们熟悉的味道。

动力方面，e-tron使用前后各一台异步感应电机，电控的四驱也是由这两台电机完成，综合最大功率313kW，峰值扭矩664N·m，续航里程470km。

作为奥迪全面挺进电气化时代的急先锋，e-tron可不是一个为了应付一下政策而推出的“救急品”，国内预售价70-83万元的e-tron从诞生之初就把矛头直指特斯拉Model X，但与特斯拉不同的是，e-tron不仅有着SUV的外观，空气悬架和quattro电控四驱给了e-tron毫不逊色于奥迪汽油动力SUV的越野能力，可以说e-tron是奥迪把一部分已经成熟的技术，换上了全新的血液而创造的。目的是为之后扎根电动车市场率先打下基础。

宝马ix3

e-tron已经公布了预售价，对于有意向的消费者而言，开上这款新车指日可待，但宝马ix3的消息可就有些虚无缥缈了。尽管ix3的概念车很早及已经亮相，而且按照计划，会在2020年作为竞争纯电市场的重点投入国产，但就目前为止，ix3还是在测试阶段。

ix3的车身尺寸暂时没有消息，不过就官图和命名方式来看，新车和X3比较接近，前脸的设计和X3相似，但是双肾进气格栅变成封闭式并且中间连通，车尾也是类似X3风格的设计，排气管位置被蓝色代替。

尽管宝马有过i3这样的开创性的产品在前，但是i3由于比较异类的外形还有空间和续航里程都不是非常令人满意，所以一直没有很高的关注度，所以宝马想要在电动车领域再起，ix3就将要担以重任了。

奔驰EQC

奔驰，当年“创造”了汽车的品牌，在这个汽车行业大变革的时代自然不可能不站出来。作为全新的纯电系列“EQ”的第一款车型，EQC也是奔驰为了在新的汽车领域抢占一席之地而推出的。

EQC是基于奔驰GLC衍生出来的纯电车型，在它的身上我们可以看见GLC和概念车Generation EQ的设计元素。内饰方面则是延续了奔驰那豪华与科技相结合的内饰风格。风阻系数对于电动车来说很重要，更低的风阻系数可以给车辆带来更小的能耗。EQC0.28Cd的风阻系数就非常优秀。动力方面，前后两台异步感应电机，最大输出功率可以达到300kW，续航里程达415公里。将于年底在国内上市。