别盯着奥迪Q5了，这车原本就不贵，如今一路狂跌只为提升销量

cesifu • 2019年2月11日 pm3:00 • 资讯

想要一台豪华中型SUV几乎绕不开奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L，它们都是一线豪华品牌的走量车型，品牌的溢价能力都很强大，但是在一线豪华品牌之余，众多二线豪华品牌的中型SUV同样也不容小觑，它们为了抢夺市场可谓挖空心思、妙招连连，一套组合拳下来，也能捕获不错的销量成绩，最重要的一点就是“差异化”了，让自己的产品变得与众不同，“人无我有、人有我优”才能在层层围堵之下脱颖而出。在众多二线豪华中型SUV中，凯迪拉克XT5可谓一枝独秀，成为了仅次于BBA的销量担当。

引自汽车之家图库

任何品牌推出任何一款车型，最终的目的就是为了把车卖出去，为自己创造源源不断的前进动力，从而实现自己的品牌价值，所以说“销量”成为了各个车企尤为重视的一环。对于二线豪华品牌来说，自己的品牌溢价能力本来就不及BBA，通过哪种手段哪种方式同BBA竞争才能让自己在茫茫车海中立足呢？这是众多二线豪华品牌不得不面对的一个严峻问题。而凯迪拉克选择了一个让广大消费者“喜在心头乐在眉梢”的方式来提升销量，那就是提升优惠力度。

引自汽车之家图库

TX5的指导价为35.99-53.99万元，比一线豪华品牌的中型SUV低一些，这车原本就不贵，但是BBA的同级产品也有优惠，优惠完和XT5的指导价差不多了，TX5只有拿出更大的优惠才能做好“差异化”，说白了就是避开了BBA同级产品的价格区间，以一个更低的价格区间来“避其锋芒”。现阶段，XT5普遍有着6万元左右的优惠，其中的25T技术型优惠完已经跌入了30万元以内，不足30万的豪华中型SUV还真不多，大多数人选择25T技术型就是因为它“便宜”。奥迪Q5L的标配优惠完35万多，而凯迪拉克XT5的标配优惠完29万多，差价6万多，而且XT5的配置更丰富，做好这些“差异化”，消费者凭什么不买账？所以XT5能有一个好销量一点也不奇怪。

引自汽车之家图库

XT5的25T和28T车型都是搭载的同一款2.0T发动机，因为调校不同，在最大功率方面便不一样，28T是高功，25T是低功，但是低功的参数也超过了现在市面上大多数的同排量发动机，它的最大功率为250马力（184Kw），最大扭矩为400牛·米，传动系统为8AT变速箱。除了燃油版外， XT5还有油电混合版本，同样的2.0T发动机，但是传动系统已经换成了9AT。与其盯着奥迪Q5L不如看看凯迪拉克TX5，这车原本就不贵，如今为了提升销量更是一路狂跌，少花钱办大事，不就是人人喜闻乐见的事情吗？

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别盯着奥迪Q5了，这车原本就不贵，如今一路狂跌只为提升销量

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