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可能对于国内一些年轻消费者来说，对起亚旗下轿车的认识是从K系列开始，其实早在起亚K系列车型进入国内之前，福瑞迪一度扮演着家族主力角色，后来逐渐退居到二线；不过起亚显然不甘心让其过早的退出市场，继2017年车型换代之后，今年4月份，东风悦达起亚上市了2019款福瑞迪。今天要介绍的是2019款起亚福瑞迪自动智享互联版，作为全系顶配车型，厂商指导价10.28万元，目前部分市场终端有着1万多元优惠，一起来看看性价比如何。
外观方面，现款福瑞迪在换代之后，相比上一代车型更符合时下主流趋势，作为起亚在国内入门级紧凑型轿车，福瑞迪在造型设计上表现的相对要更常规一些，比起新一代K3更容易被大部分消费者所接受。车头部分融入了起亚家族式设计语言，中网格栅与大灯之间形成贯通样式，上下两根镀铬边框样式，为起亚标志性元素之一；内部三根较细的平直镀铬辐条，两端与大灯内部衔接，一定程度上延伸了前脸视觉宽度。大灯造型与中网和车头整体轮廓搭配协调，灯腔内使用了熏黑处理，远近光一体式灯组配有透镜结构，全系均为卤素光源，两款高配车型配备了日间行车灯、自动大灯、转向辅助等功能。下格栅处为常规样式，两端雾灯周围使用了镀铬装饰，显得更加精致，保险杠两侧的导风槽装饰，为车头增添了一丝运动气息。
车身侧面造型相较上一代变化较大，一改早期较为硬朗的轮廓设计，回归到时下主流风格，这样的变化虽然能让更多人接受，但也让其少了一些个性元素；从大灯末端延伸出的高腰线，一直横贯到尾灯上沿，使得车身看起来更显修长，搭配下方上扬的折痕处理，起到不错的塑形效果。双色后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节和折叠功能，遗憾的是没有配备更实用的镜片加热；前排车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动和远程启动系统。车身长宽高分别为4510/1750/1470mm，轴距为2650mm，最小离地间隙150mm，整备质量1180kg；车型采用的是16英寸铝合金轮毂，银黑双色双五辐花瓣样式时尚动感，轮胎匹配耐克森Npriz AH8系列，规格为205/55 R16，车内配有胎压报警。
车尾部分比较简洁，上翘的小鸭尾起到一定的勾勒作用，尾灯边框和表面均使用了熏黑处理，内部灯组亮后具有一定辨识度；车尾下方的黑色包围表面，使用了一根横贯式镀铬饰条，中间类似扩散器的设计，与底部隐藏式排气布局形成反差；车型配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。
内饰方面，福瑞迪车内同样融入了起亚家族式设计，环抱式座舱配合T型中控台布局，稳重之余不乏时尚气息；中控台造型具有不错的层次感，上方为大面积搪塑材质覆盖，面板处使用了较多黑色烤漆与镀铬装饰，整体做工和质感表现，符合该价位合资车型的一般表现。
三辐式多功能方向盘为起亚家族样式，下方的镀铬辐条能够提升一丝档次感，两侧按键和拨杆负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节、以及定速巡航等功能；握柄处使用了皮质包裹，方向盘仅支持手动上下调节。仪表盘为两侧机械指针式表盘，搭配中间单色行车电脑显示屏，黑底白字样式读数直观明了，中间屏幕能够显示常规行车信息。
中控部分，车型搭载了一块8英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕造型较为常规，两侧保留了常用功能按键和旋钮，方便行驶中的盲操作；系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网等时下主流功能。前排单温区自动空调面板，为起亚家族样式，采用了双旋钮与一排整齐的按键组合，使用过程便捷顺手，车内还配备了空气净化器和PM2.5过滤装置。车身配置方面，现款福瑞迪依然采用的是传统机械手刹、配备了发动机启停、上坡辅助等功能。
车内座椅表面为仿皮材质，坐垫和靠背处的纹路提升了一些时尚气息，座椅造型中规中矩，内部填充饱满厚实；前排主副驾驶位均为手动调节方式，副驾驶位无法控制位置高低。后排座椅延续了前排设计风格，两侧坐垫的加长处理，能够对腿部起到更好的承托作用，地板中间接近全平的设计，带来更好的乘坐舒适性；后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口等实用配置。车型搭载了一块常规面积电动天窗，后排座椅靠背不支持放倒功能，牺牲了一些空间上的扩展性。
动力方面，现款起亚福瑞迪全系均搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率90.2kW/123Ps，最大扭矩150.7Nm，满足国六排放标准；匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。
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