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进博会上看5G远程操控汽车，以后还要考驾照吗？_我的第一部5G手机,技术,无人驾驶,福特汽车,头号大赢家| 理财大赛第二季,人工智能,交通,国创上头条,人生第一份工作

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这是全球首个“5G进博会”。馆内覆盖了5G信号，还可以现场看到远程操控汽车——人在家中坐，车自己在外面干活。此外，不少车企展示了智能化汽车技术。

进博会上看5G远程操控汽车，以后还要考驾照吗？

在进博会现场，有一场精彩的表演——工作人员现场演示用5G技术远程操控汽车。《上海汽车报》看到，工作人员在进博会展厅里操纵方向盘，屏幕上显示出室外的汽车自动行驶着。

这得益于5G的高传输速率、低时延、高可靠性。 听说进博会场馆有近3000个5G基站，已实现5G信号全覆盖，瞬时下载吞吐量超过100Gbps，可支持约30万名5G用户接入。

且慢开心。由于种种原因，真正在人来人往的马路上实现远程操控汽车，还需要20年。尽管如此，进博会上，还是可以看到5G汽车产业链正在慢慢形成。

量产车没出，保险公司已经开始智能驾驶的保险产品。进博会馆内，中国太保发布了长三角“5G+智能驾驶”协同创新联盟保险合作，希望率先探索“5G+智能驾驶”产业发展保险保障。其实一个月前（10月20日），长三角“5G+智能驾驶”协同创新联盟在浙江乌镇正式成立，希望搭建长三角“5G+智能驾驶”的合作与创新平台，研究构建更加高效和安全的智能交通体系，从而推动汽车与保险行业产业升级。

这次进博会，可以说是一次5G的小小练兵。展馆安保、展会专用救护车、进博会信息驿站、AI机器人……在进博会期间都披上5G“外衣”。

福特中国：2021年量产首款搭载蜂窝车联网技术

近年来在中国表现不佳的福特汽车有点急了。听说，他们计划将在2021年在中国量产首款搭载蜂窝车联网技术（C-V2X）车型。C-V2X是一种车用无线通讯技术。通过与车辆的雷达和摄像头传感器配合工作，C-V2X也将成为实现完全自动驾驶的重要辅助。比如，C-V2X技术将与福特智行驾驶辅助系统相互协作，使车辆接收前方道路交通变化信息、以及预知传感器可接收范围以外的风险，从而提前发出预警，甚至可以在驾驶者未采取行动的情况下紧急制动

5G技术越普及，C-V2X的即时性和可靠性越强。

福特拿来一辆量产车，有的智行驾驶辅助系统L2 级别自动驾驶功能的量产车。让观众现场体验福特的L2技术，包括一键泊车辅助系统、全速智能自适应巡航控制系统、智能领航辅助系统等。其实从2019年起，大部分在华销售的福特品牌新车型都将搭载智行驾驶辅助系统。此外，结合百度人工智能核心技术的福特SNYC+智行信息娱乐系统，也陆续搭载在国产新车型上。

福特汽车副总裁，福特汽车（中国）有限公司总裁兼首席执行官陈安宁表示：“福特在全球范围内的战略转型与针对中国市场所做出的改变，为消费者带来更佳的未来智能世界体验。”

韩国起亚汽车秀VR驾驶

进博会上看5G远程操控汽车，以后还要考驾照吗？

体验韩国起亚汽车VR驾驶

韩国起亚汽车秀了自家的下一代人机交互界面。其实是一个智能座舱（概念版）。进入舱内，舱前的摄像头可以随时捕捉你面部动态和手势。根据你的情绪变化，优化车内灯光、声音、视频、香氛、振动座椅等不同层面。在这个舱内，内置了五种模式，让你在无人驾驶的状态下，沉浸享受娱乐、办公等不同需求。比如，在Ｗｉｄｅ ｖｉｅｗ宽视角模式下，侧面的车窗和前挡风玻璃均可以转化为宽屏荧幕，你可以在里面播放影片或者拍摄视频等娱乐项目。

如果仔细看汽车馆，你会看到更多的智能驾驶技术。

试想想，如果5G甚至6G时代到来，我们是不是真的闭门家中坐，车在外面开，不用再考驾照了。

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