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滴滴顺风车在下线436天以后准备按下重启键。上午11时左右，滴滴顺风车在滴滴出行App公布了最新产品方案，同时宣布将于11月20日起，陆续在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京、南通7个城市上线试运营。
方案提到，试运营期间，将在上述7个城市首先提供5时至23时(女性5时至20时)、市内中短途(50公里以内)的顺风车平台服务。试运营期间，不收取信息服务费。
但令滴滴始料未及的是，这套方案随即陷入了歧视女性的舆论漩涡中。具体原因为：在滴滴公布试运营方案中，因为限制女性用户20时以后的出行，很多网友对此提出异议。
滴滴顺风车宣布回归引发网友热议，其中争论的焦点便是限制女性乘客夜间乘车的规定。此前因为一些不良事件把滴滴顺风车推上了风口浪尖，滴滴顺风车如此规定也在情理当中，当然也是为了尽可能确保乘客的安全，可网友依然不满意！
对女性用户夜间使用滴滴顺风车的时间进行了限制，当时的方案是女性用户不能在晚上20：00-5：00使用顺风车，而男性用户没有这一时间限制。因为限制女性乘客夜间乘车的权利，滴滴顺风车被网友钉在了“性别歧视”的耻辱柱上，尽管官方一再解释，网友根本不予理睬，反而反对的声音愈演愈烈。
“明明是司机的问题，单方面针对女性乘客是真的不懂，建议对深夜接单司机进行额外的审核。”“这是对女性的歧视，为什么限制20点以后女性用户出行？””解决问题的方法绝了，痛定思痛后的方案就是限制女性出门，不是性别歧视是什么？这是搞营销吧。”
滴滴方面迅速对此进行回应称：已关注到有用户关于“顺风车试运行方案限制了女性夜间出行”的反馈。目前公布的是顺风车小范围试运行方案，属于顺风车公开征集意见的一部分。未来正式上线的方案，将根据社会各方的意见反馈不断完善。
滴滴出行总裁柳青在微博致歉：“给朋友们心里添堵，心里也是觉得挺凹糟的”。她提到，自己作为一个资深女白领，也觉得现在的顺风车产品功能对女同学们不太好用，滴滴内部的产品同学曾无奈自嘲自己在做“一款最难用的顺风车产品”。
柳青表示：在安全的问题上，还真是有点儿如履薄冰地在试运行。恳请大家多给一些时间，滴滴也马上会上线顺风车产品功能的评议会。
在一片讨论与质疑声中，滴滴决定对顺风车试运营规则进行调整。第二天晚20时30分左右，滴滴发布公告，对所有顺风车用户提供服务的时间均调整为5时至22时，未来产品服务规则还将不断迭代优化。这距离6日上午11时滴滴宣布顺风车“复活”大概过去了34小时。
滴滴在公告中提供的数据称，根据顺风车过往安全投诉数据统计，20:00-23:00、23:00-5:00两个时间段，涉性类投诉数量比5:00-20:00分别高45%和465%。
据有关统计，夜间是出租车、网约车行业刑事案件高峰时段。2017年，发生在夜间的出租车司机犯罪案件为52件，占出租车司机整体犯罪案件的30%，发生在夜间的网约车司机犯罪案件为9起，占网约车司机整体犯罪案件的50%。因此，滴滴基于上面提到的安全数据，决定选择了相对保守的方案。
对于滴滴的做法，以及公布的方案，受到一些网友的唏嘘，另一些网友为滴滴感到不公，如果什么都不做你说人家不负责任，限制女性乘车，你们喊性别歧视。如果改了，又被网友扣上了“一刀切”的帽子。摆脱大家换位思考一下，如果是你来进行决策，你会比滴滴做的更好吗？要怎么做网友才会满意呢？
针对此事件，人民日报官方微博也发表名为《尊重用户，才能赢得尊严》的评论文章，并对滴滴尊重用户，保持真诚，能够倾听用户声音的做法点赞：“从被指歧视女性，到迅速调整，滴滴展示了柔软身段。只要尊重用户，保持真诚倾听，形成良性互动，并及时矫正不合理规定，就能赢得理解。”
纵观滴滴顺风车此前发生过的安全事故，不难发现，其中多起女性受害的恶性案件均发生在白天，因此，滴滴顺风车需要发挥智慧，发挥大数据智能交通、共享出行的功能，采取多种措施，在满足安全的前提下，提高服务质量，倾听乘客的声音，为乘客提供更加周到、精准、快速、安全的服务。
滴滴顺风车，有一段不光彩的历史，在郑州空姐案、温州女孩案中，由于平台机制、服务、人员等多种因素没有到位，造成了非常惨痛的教训。在下线436天之后，滴滴公布新方案，不过新方案遭到了“歧视女乘客”的指责，最后干脆一刀切，晚上八点之后就不再提供服务。滴滴，在舆情危机的漩涡中苦苦挣扎。
那么，什么是品牌危机呢？废话少说——上干货！
钱大山MBA财经词典（397）——舆情危机
舆情危机是相对与负面突发事件而言的，是指面对突发事件，特别是负面事件，作为主体的民众对作为客观存在的事件或现象表达自己的信念、态度、意见和情绪等等，当这些信念、态度、意见和情绪极具汇总，其舆论影响范围空前扩大，并给当事人造成危机感的现象。
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今天的财经讲座《MBA智慧钱大山》，是系列课程《创建品牌资产》的第二十四讲——《舆情危机》；对此，您有哪些案例和好的做法？欢迎——说！出！来！
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