本田公布四缸摩托中国价格，野心真不小_本田技研工业,摩托车,五羊本田,跑车,设计,新大洲本田,杜卡迪,万物随新动,BMW,超级跑车,铃木公司

cesifu • 2019年11月9日 am1:26 • 资讯

“

文：懂车帝原创李国涛

[懂车帝原创产品]2019年11月8日，本田技研工业（中国）投资有限公司、五羊-本田摩托（广州）有限公司、新大洲本田摩托有限公司在上海举办了以”Be Your Style”为主题的本田新品上市发布会。

本次发布会共推出四款全新车型，11月17日上市的复古运动车型CB650R、运动跑车CBR650R的官方售价分别为10.58万元、10.98万元，今日上市的中小排量踏板车型PCX、电动轻便摩托车V-GO Moped的官方售价分别为2.699万元、7988元。

CBR650R：

全新CBR650R外观造型继承本田自家超级跑车“CBR1000RR”的设计元素，外观动感激情。动力方面，厂家未公布发动机具体参数，但是其搭载一台直列4缸发动机，与之匹配六挡变速器，搭配的滑动离合器可提升驾驶的平顺性，发动机的主要变化是提升了7000转之后的油门响应速度，用户可以更加直接地体验直列四缸发动机的魅力，发动机在原有基础上提高压缩比/采用铱金火花塞/进气系统改进为双进气道，排气口改为朝上设计。

在操控方面，通过改变车架的后摇臂支点的构造和发动机固定方法，较之前车型减轻1.9千克，整备质量减少5千克，更轻量化及刚性稳定化。通过悬挂装置的更新，外观和骑乘姿势更具运动感。前悬挂采用直径41毫米的倒立式减震器、浮动式刹车碟，同时还采用径向固定的制动卡钳。倒立式减震器利用球形铰链来提高后轮的跟随性。

CBR650R上市后可提供两种车身颜色方案同时可选装更多铝合金配件。

CB650R：

CB650R为本田”NEO SPORTS CAFÉ”核心车型，其依然搭载与CBR650R相同的动力总成。为提升行驶性能，相比老款，本田对其进气系统做了大幅改进，搭载了可以放心制动后轮驱动力的配置-HSTC（本田可选扭矩控制系统），通过减轻离合器手把的负荷，提高了操控性和舒适感。此外，CB650R还装载了降挡时能够减轻后轮弹跳的辅助滑动离合器。

为满足顾客多样化需求，CB650R推出了能够表现NEO SPORTS CAFÉ世界观的三种颜色，分别是：石墨黑、星耀红、金属银。此外，CB650R还提供丰富的选装配件。

PCX：

PCX是一款中小排量踏板车型，本次引入的是第3代车型，在继承PCX核心魅力的基础上，做了进一步的进化。

首先是车架。以提升运动性能为目标，在刚性提高的同时，成功将车架重量减轻了2.4kg，本田还提升了发动机的输出功率，通过提升进气效率和扩大变速比的幅度，在保持低速区加速性能的同时，中高速区也仍有余力。

减震也采用新的设计。将后减震的固定位置调后，增加缓冲行程的同时，后减震弹簧也从以往的2段劲度系数变为3段。最后，拥有是更加便利的使用性能。PCX搭载本田智能钥匙系统，储物箱的容量也得到了扩大。液晶式仪表，兼顾了易识别性和时尚感。设置有ACC接口的前置物箱，增加其使用便利性。

V-GO Moped

V-GO Moped开发负责人周越表示，此次推出了轻便电动摩托车型— V-GO Moped。除了按照法规要求的调整外，基本商品性能等同于V-GO。如低重心的电池配置、高水准的行驶稳定性、出色的动力性能、CBS联合制动系统，本田开发的锂电池等产品亮点均得以保留。

发布会结束后，我们又对一些网友们比较关心的问题进行了提问，本田非常重视这次发布会，但是对于未来产品的布局问题，本田并没有指明太多。例如”会不会国产大排量摩托”这种”一厢情愿”的话题。总结下来就是本田非常重视中国市场，未来本田摩托的产品将向着两极化发展，即廉价车和大排量车，而大排量车将着重发展双缸机配不同车身样式的车型以满足不同用户的需求。所以也能看出，本田对于中国摩托车市场的态度还是比较保守的，短时间内并不会引入性能更加激进的跑车产品。

总结：通过本次的发布会，虽然本田推出了质优的产品，但随之而来的也是较高的价格，而对于摩托车用户来说，高端用户可能不太关心价格问题，但是在同价位里可以买到排量更大、动力更强、保有量更多的其它品牌产品，如何赢得这部分消费者的信赖？上有宝马、杜卡迪等高端品牌堵截，周围又有川崎、铃木等中档品牌围剿，本田想在国内走出一个高端摩托车路线，任重道远。

原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/62839.html

本田公布四缸摩托中国价格，野心真不小_本田技研工业,摩托车,五羊本田,跑车,设计,新大洲本田,杜卡迪,万物随新动,BMW,超级跑车,铃木公司

相关推荐

发表回复