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文：懂车帝原创 李德喆
[懂车帝原创 行业]线上卖车已经不是什么新鲜事儿了。
“双11”在即，翻看各大汽车品牌在网购平台驻扎的官方旗舰店，五花八门的优惠促销信息让人应接不暇：1元秒杀千元代金券、最后10台“双11”特供车、限时促销只要29999元······虽然对于这样的促销不少消费者已经司空见惯，但是像保时捷这样的豪华品牌也要开始推行线上销售模式，这葫芦里到底卖的什么药呢？
日前，保时捷在德国和美国正式开启了在线汽车销售业务，以期吸引更多的年轻消费者。据悉，保时捷官方已经在德国大本营开设了数字营销渠道，以促使消费者能在线上选购新车和二手车。与此同时，保时捷还计划在美国开展线上零售。目前，在北美191家保时捷经销商中，已有25家计划试点为线上销售提供新车和认证二手车。
值得注意的是，在保时捷官方发布的消息中显示，未来在线销售模式也将在欧洲其他国家和中国市场逐步推广。
保时捷德国销售部门负责人表示：预计在2025年，保时捷将有约10%的产品在德国采用线上模式销售。
实际上，保时捷的这种线上销售模式与目前特斯拉所使用的基本一致。在用户选择好车型配置后，将其放入“购物车”，之后可以进行购买或租赁选择，同时，车主还可以选择进行置换。在线订购完成后，将向用户收取2500欧元的订金，随即后台更新“库存”。
保时捷方面认为，线上销售的模式可以避免某些经销商私下加价行为的出现，尤其是经销商在销售二手车时的一些“潜规则”。另外，通过开通线上销售的新模式，也可以吸引更多年轻的互联网消费群体。
线上销售的模式会不会触动当地经销商的利益呢？出人意料的是，到目前为止，经销商并不反对官方推行的在线销售模式。保时捷经销商负责人表示：这并不是厂家的直营行为，另外，在线销售模式的接受程度还有待观察。
对于国内消费者而言，新车线上销售的模式并不陌生，不过，尽管前有厂家的金融政策支持，后有互联网平台砸重金推广，却始终处于不温不火的状态。究其原因，主要是因为我国的汽车消费市场还不够完善，像汽车这样的“大宗”商品，消费者更需要直观地触摸体验，而不是仅凭“眼缘”就冲动消费。这就可以解释为何现阶段我国汽车消费市场，各地方车展层出不穷，“汽车下乡”运动风风火火的现象。
当然，保时捷的线上销售模式虽然目前看起来还不是特别成熟，但还是有优点可取的。因为这将使得新车的销售更加透明公开，防止经销商、二手车商以及部分电商平台针对热门车型肆意加价行为的发生。
有趣的是，对于保时捷线上销售将要推广至中国市场的消息，网友们纷纷表示：未来是不是考虑与拼多多进行一下合作？
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/62588.html
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