投稿

恕我见识短，这么奢侈的轻卡内饰真是第一次见_货车,轿车,设计,良心国货大赏,上汽集团,奥迪,物联网

cesifu • • 资讯

“

【卡车之家 原创】在看完酷炫的仪表后，这次要曝光的是纪念版C500“奥迪式中控”，极具轻奢感和档次感！有多轻奢？先看看大家怎么说？

@你的名字得我长：花钱买货车内饰，我还能开着去相亲迈

@kayouogL4：轻卡有这样的内饰，很难得，与轿车不相上下了

@郭桐：要好好努力了，不然自己开的车的内饰都不如卡车内饰了

@kayouVlc7zHBb：最美轻卡内外饰，狠贴合当今8090后的年轻人的胃口，拉货撩妹神器，买它买它买

@模范青年：我就是开货车的，我一只在想设计师为什么不把货车驾驶室轿车化非得满满的廉价感？难道又是成本？如果内饰设计坐里面就会觉得开货车是享受贵一点也能接受

让大家跃跃欲试的这款纪念版C500内饰详解来啦，快来感受一下轻卡的轻奢风到底如何？

恕我见识短，这么奢侈的轻卡内饰真是第一次见

恕我见识短，这么奢侈的轻卡内饰真是第一次见

充斥着智能科技的仪表板包含有：10寸触摸屏+智能语音、V型豪华电动空调、控制面板哑光镀铬和钢琴烤漆相得益彰，轻奢之感不言而喻。

恕我见识短，这么奢侈的轻卡内饰真是第一次见

为什么在驾驶室有着同样宽度的情况下，这款车给人的感觉更宽呢？原因是仪表台采用上中下三叠式横向设计，既削弱了仪表台普遍面临的厚重感，还有拉伸、延伸的效果，容易给人感觉空间很宽敞。

恕我见识短，这么奢侈的轻卡内饰真是第一次见

另外，通过市场调查和经销商反馈，轻卡用户工作节奏较快、使用大屏手机且多配备两只手机；因此改款车型设计有手机槽、2个USB充电口以及1个24V取电口，满足平常的用电需求。

恕我见识短，这么奢侈的轻卡内饰真是第一次见

开放式储物的开口方便放置水杯、饮料、雨伞等物品，做到易放易取，而且方便清理。

恕我见识短，这么奢侈的轻卡内饰真是第一次见

为适应物联网时代需求的全新操控方式，匹配行业首款10寸物联网多点触控大屏。全新跃进智能车联网集成了车端、TBOX、APP三大模块，可实现车辆实时监控、远程升级、远程诊断、车队管理等功能，进一步实现智能化驾驶舱。

恕我见识短，这么奢侈的轻卡内饰真是第一次见

空调采用旋转按钮，旋转手感较机械拉丝有着质的飞跃，风量开关由4档提升至8档，可以更加精准的调节风量，提高了吹风舒适度。

其内饰分缝与造型做到了完美契合，没有分缝和螺钉外漏，这种手法目前是行业第一；间隙面差对标共20项，其中18项超过当前轿车水平。

恕我见识短，这么奢侈的轻卡内饰真是第一次见

该车采用马瑞利6速手自一体变速箱，采用铝合金轻量化材质，油耗优于MT 5%，离合器寿命提升30%。有E（经济模式）、P（动力模式），适应多种工况需求，更经济节油；变速器总成通过了严苛的同步器及齿轮耐久试验认证，综合耐久里程达35万公里以上；换挡耐久可达300万次以上，整车长期维护成本降低。

恕我见识短，这么奢侈的轻卡内饰真是第一次见

目前上汽跃进轻卡车型采用和乘用车共线生产的模式，所以在品质上和细节上都是以乘用车为标准。其所下线的上汽大通南京C2B工厂，在第十三届夏季达沃斯论坛公布的最新一批工业4.0“灯塔工厂”名单，成为全球范围唯一入选的中国整车企业。

据这款新内饰的总工程师介绍，从这款车的策划到完成展现到大家面前，总共花了两年多的时间，在前期的策划和设计过程中做了充分的市场调研，“因为卡车司机是很辛苦的一个职业，我们也希望把我们最好的产品奉献给卡车司机，希望能够打造一个宽敞、舒适的驾驶环境，同时能够降低劳动强度的空间。”

智能化、轿车化一定是轻卡内饰在未来一段时间内发展的方向，这样的轻卡内饰你喜欢吗？或者你理想中的卡车内饰是怎么样的？欢迎大家在评论区留言。

【卡车之家客户端下载】看最新卡车资讯，APP市场搜索“卡车之家”，客户端阅读体验更好

原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/61836.html

赞 (0)
cesifucesifu
0 0 打赏 微信扫一扫 微信扫一扫 支付宝扫一扫 支付宝扫一扫
上一篇 2019年10月31日 am11:45
下一篇 2019年10月31日 pm12:31

相关推荐

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注

记住昵称、邮箱和网址，下次评论免输入