汽车圈这么大的事儿，想必各位一定知道了吧？PSA与FCA的合并从表面上看，是一件非常合理的事情。因为两家都太过依赖地域市场的发展了，PSA过于依靠欧洲市场，而FCA则一边倒的依赖美国市场。
此次合并的规模将位列丰田、大众及日产（不太稳定）之后，成为世界第四大汽车集团。而包括两家旗下的阿巴斯、阿尔法罗密欧、雪铁龙、克莱斯勒、道奇、DS、菲亚特、Jeep、蓝旗亚、玛莎拉蒂、欧宝、Ram以及Vaushall这些子品牌，都将成为相亲相爱的一家人。
严重依赖区域市场表现——优势互补，实现共赢
近年来，菲亚特在欧洲的市场表现一直很挣扎，特别是竞争尤为激烈的中端车与紧凑型小车的细分市场。曾经的菲亚特在产品输出上也是大佬级别的存在，不过现如今就只剩下Panda、500和500X这样的车型还能够撑一撑场面。
而反观标志雪铁龙，其在欧洲市场的表现对于菲亚特来说，相当于不可能完成的任务。标致和雪铁龙在欧洲市场的丰富产品线及可观利润让菲亚特望洋兴叹。PSA最近更是创造了让FCA眼红的奇迹，成功扭转欧宝汽车的市场颓势。要知道，早前的几十年里，Vauxhall-Opel还隶属于通用汽车时，一直在亏本赚吆喝。
不过，PSA的短板是在美国，或者说整个北美。况且，他们也缺少像FCA旗下阿尔法罗密欧及玛莎拉蒂这种有市场竞争力的豪华品牌。即使DS开了个头，市场表现却依然不冷不热。除此之外，FCA旗下的Jeep在北美车市拥有得天独厚的优势，当然，还少不了在美国车市有如印钞机般存在的Ram皮卡。
2018年，PSA在欧洲、中东及非洲三个区域，交出了340万辆的答卷，而FCA在相同区域的销量还不到PSA的一半。再来看北美这一边，FCA用250万辆的市场表现来回应了PSA的白卷。由此也可以看出，两家集团对于区域市场的严重依赖。
众所周知，FCA与PSA在中国乃至整个亚洲的市场表现，可谓一对难兄难弟。单单是为了区域市场的互补共赢，此次合并也是存在着实际意义的不是吗？
来自市场与政府的双重压力，控制成本成为重要课题
此次合并与其他大集团的强强联合，在本质上并没什么区别，都是为了扩大投资规模以扩充各自的产品线。在市场大环境的驱使下，对于两家车企来说都是迫在眉睫的大事件。电动车及自动驾驶这块潜力巨大的市场，两家车企甚至还没跨进门槛。早在2015年时，FCA与PSA都曾错误的以为这是一个不赚钱的市场。
而迫于消费者对电动车与日俱增的购买需求，以及政府不断提升碳排放标准的双重压力，PSA与FCA不得不硬着头皮展开新的业务。其实，PSA本身已经拥有一个小型的电动车平台，但只能提供PHEV车型的迷你量级，完全无法应对来自四面八方的巨大压力。
虽然研发模块化电动车平台的成本投入非常高，但如果这个平台同时支持克莱斯勒、标致、Jeep、阿尔法罗密欧以及其他子品牌，那这个投资回报率就骤然升高了。同时，传统平台的共用，也可以继续为两家车企提供更多标准化的动力总成，整体的成本也将得到有效控制。
PSA可以在紧凑型及中端车方面为FCA进行技术补偿，反过来，FCA也可以在皮卡及高端车方面为PSA做出经验分享。如此一来，也能进一步控制生产研发的成本。当然，涉及轮胎、钢材、电子元件等零配件的成本，共同采购的方式也会在一定程度上降低。
合并成功与否你我都没有发言权，有待市场来验证
据悉，此次合并后，在车辆平台、动力总成以及科技配置等方面，每年的成本大约会降低37亿欧元，而年利润方面则能达到11亿欧元。
就目前来说，PSA与FCA合并后具体会生产哪些新车型还未可知。我们有可能看到使用Jeep平台生产的大型标致SUV，当然，看到来自PSA平台的紧凑型克莱斯勒小车也不一定。
不过，可以肯定的是，在不久的将来，标致或雪铁龙汽车将越来越多的出现在北美市场。而类似阿尔法罗密欧、DS这类一直被德系竞争对手打压的豪华品牌，势必也将迎来北美市场的销量转机。
结语
其实FCA寻求突破口并非心血来潮，早在2009年时，就曾想通过收购Vauxhall-Opel子品牌来与通用汽车建立合作关系。而今年年初时，FCA也曾与雷诺日产进行过沟通，不过被法国政府一票否决。当然，PSA也一直没闲着，他们也是在与捷豹路虎谈崩了之后才和FCA搭上关系的。
这正应了那句：最爱的人不一定能结婚，最适合结婚的人也不一定是你的最爱。
往期回顾玩转黑科技的奥迪 怎么甘心做“灯厂”？“豪华”一定是国内自主品牌汽车难以逾越的坎吗？超载120余吨致无锡高架桥垮塌 超载究竟多可怕？成功穿越川藏路线送你新车，你会去么？大家都喜欢往排气筒里倒机油是为何？
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/61692.html
微信扫一扫 
支付宝扫一扫 相关推荐
-
每月花费2000+！这些热门家用B级车月薪几千才养得起？
“买车容易养车难”，相信每位车主都深有体会，攥好钱把爱车娶回家，慢慢地你就会发现，加油、停车、保养···全部都是要用钱的，养车用车的确是让我们十分头疼的事情。到底一辆车一年开销需要…
-
真的连方向盘都没有 实拍国产第二代无人驾驶车_无人驾驶,设计,科幻电影,技术,科幻小说,雷达,设计师,良心国货大赏
“ 以往出现在科幻电影中的无人驾驶汽车如今已经变成了可能，相信不少人都被特斯拉的无人驾驶系统所震撼，不过它的无人驾驶功能依然需要人工来辅助。而在现实中完全无人驾驶的汽车…
-
如何通过右后视镜，判断超车后变道的时机，现场实录超车变道技巧_轿车
我现在行驶的这条快速路上，通过上方LED显示屏可以看到一条绿色的横带， 说明前方道路整体通畅，但是路面上左右前车流量还是比较大，在车流量比较大的路段开车，目光要兼顾远方各车道情况，…
-
高速爆胎千万别猛踩刹车
轮胎是汽车最容易磨损的部位，而爆胎事故的发生往往是车主没有正确的保养和使用轮胎造成的。有统计数据显示，高速公路上的交通事故中，46%是由于轮胎发生故障引起的，而其中爆胎一项就占事故…
-
宾利添越整个容，加上一堆黑科技，再打个3折就是它！
途锐和辉腾是大众前掌门人皮耶希，为了让大众品牌进军高端豪华车阵营，推出的两款追求极致的产品，随着辉腾车系停产，皮耶希的离世，途锐显得有些孤单。 凭借强大的越野能力和公路性能，途锐可…
-
走高速要知道的事，总有一件帮到你！_交通,货车,皮卡车
走高速是人们出行最为常用的选择之一。那么，关于走高速你又知道多少呢？ 一、高速免费时，不需要等到高速免费时间起点再进高速。 我国实行节假日高速公路对7坐以下的小型客车免费通行的政策…
-
丰田为什么要推卡罗拉插混，前景怎么样？
随着新能源汽车市场的竞争的白热化，越来越多的车企加入到了这样的一个行业，插混的优点相对于燃油车来说也是不言而喻的，低油耗，低污染，加速性能好，使用成本低等被广泛的接受，丰田是最早开…
-
比亚迪王朝系列最强，2.9s破百，汉EV或比特斯拉还强！
超跑密探今日探案：比亚迪 汉 自从比亚迪改换车标推出王朝系列车型后，可以说是“开启了新世界的大门”，从此一发不可收拾，成为了新能源领域的领军者之一。目前推出的王朝系列车已经有秦、唐…
-
一周新闻回顾：皮卡解禁或再添一城 美国SEMA改装展赏析_皮卡车,汽车改装,江铃汽车,上汽集团,江铃域虎,特斯拉汽车,上汽大通,吉姆西,长城汽车,通用Sierra,福特汽车,新闻,伊隆·马斯克,福特F系列,福特F150,原汁原味的德系SUV,国创上头条,货车,汽车展览,洛杉矶,SpaceX,设计,技术,拉斯维加斯
“ 【中国皮卡网 新闻资讯】Pickup Pickup——新的一周又来啦！回顾上周皮卡新闻，有一个重大利好消息在皮卡圈迅速蔓延开来，那就是皮卡解禁或将再添一个核心城市！…
-
2020款飞度_飞度,本田技研工业,女神挑战赛
“ ●指导价:7.38万-10.28万元 为满足年轻消费者追求“内外兼修”的高价值需求 2020款飞度安全配置再度升级全系新增VSA车辆稳定性控制系统、胎压监测系统、H…