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还有10天！这个致命威胁又将出现，但愿小辉辉的悲剧不再上演_空气污染,货车

cesifu • • 资讯

还有10天，北方就开始集体供暖了。而奔波在冰天雪地的卡车司机，还在面对熄火后冰窖一般的驾驶室。那么怎样熬过漫长的冬天呢？ 很多北方的货车司机可能会选择安装柴暖。

还有10天！这个致命威胁又将出现，但愿小辉辉的悲剧不再上演

（没有柴暖，北方会冻死人）

柴暖也叫驻车加热系统，是一种燃烧柴油给驾驶室加温的装置。柴暖安装成本不高，使用成本很低，取暖效果非常好，因此被很多北方司机所青睐。

还有10天！这个致命威胁又将出现，但愿小辉辉的悲剧不再上演

但是如果柴暖安装使用过程中出现了问题，也很难察觉。一旦柴暖废气泄漏进驾驶室，很有可能会造成室内成员的一氧化碳中毒事故。去年快手小辉辉在西藏发生的不幸，就和柴暖使用不当有很大的关系。

柴暖的安装使用有很多需要注意的地方，今天小秘书给大家总结一下：

1.合理安装使用，避免废气聚集

考虑到安装隐蔽，取暖方便，很多柴暖都放置在驾驶室下面。如果长时间原地使用，燃烧产生的一氧化碳容易通过驾驶室底部缝隙进入驾驶室内，造成毒气的聚集。所以柴暖在安装时，务必考虑好尾气的排放，将尾气排放口延伸出驾驶室的正下方，排气口附近一定要开阔通风利于废气扩散。

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在车辆停放的时候，注意排烟口一定不要逆风方向排烟，避免燃烧废气倒灌驾驶室，造成一氧化碳中毒事故。

2、多用高档，定期排除积碳

柴暖使用过程中尽量多时间使用高档位运行燃烧，如果长时间低档位运行，柴油不充分燃烧很容易引发设备内部积碳。有些朋友的柴暖用了一段时间后出现冒白烟现象、着点火困难甚至点不着火的情况，这一般就是积碳引起的。

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积碳产生后也不用慌，可以购买专门清洗柴油积碳的清洁剂，加到油箱里开最高档清洗下排除积碳就好了。

3.车窗留缝隙 保持空气流通

柴暖排放的废气中对人体威胁最大的是一氧化碳，这种气体密度比空气轻，容易在高处聚集，所以使用柴暖时，一定要让车窗玻璃留有缝隙，让车内与车外保持空气流通，就可以避免车内一氧化碳聚集造成中毒风险。

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4.安装报警装置 预防一氧化碳聚集

一氧化碳无色、无味、无刺激的气体，一般人很难主动感知到它的存在，这也是难以预防的原因。 人力做不到就要依靠科学的力量，如今用仪器探测一氧化碳已经非常容易。

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司机朋友们可以在网上买到各种小型一氧化碳报警装置，有了它，能够准确检测一氧化碳浓度，提前报警以防中毒。

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