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文：懂车帝原创 杨亚楠
[懂车帝原创 行业]陷入增长瓶颈期的奥迪，正谋求进一步提升其发动机产能。当地时间11月4日，匈牙利外交部长彼得·西亚尔托（Peter Szijjarto）表示，奥迪计划在2020年进一步扩充其在匈牙利的发动机工厂产能。
奥迪在匈牙利Gyor有一座全球最大的发动机工厂，同时还生产TT、A3和Q3等车型。按照西亚尔托的说法，这座工厂的发动机产能将提升至225万台。而在2018年全年，其发动机产能为195万台，这意味着明年奥迪将多生产30台发动机。
“他们计划明年制造225万台发动机，今年截至当下，奥迪发动机已经达到了生产200万台的年度记录。”西亚尔托是在一场新闻发布会上做出上述表态的，当时正有记者询问奥迪计划在匈牙利Gyor工厂裁员的问题。
不久前，奥迪公布了其第三季度的财报，总体来说，这家德国豪华汽车制造商依然面临着不小的压力。
数据显示，奥迪前三季度营收为413亿欧元（约合人民币3250.1亿元），同比去年同期的443亿欧元下降6.8%；营业利润则为32.39亿欧元（约合人民币254.5亿元），高于去年同期的28.71亿欧元，同比增12.8%。
营收出现6.8%的明显下降，营业利润却反倒大幅增长了12.8%。究其原因，一是此前因为德国慕尼黑第二检察院对其处以8亿欧元的罚款，这对其2018年的同期营业利润产生了较大影响，导致去年同期的营业利润基数较低；而是奥迪利润率有所提升。
奥迪在第三季度财报中确认了全年的关键性指标，预计2019年的营业利润为7%至8.5%，净现金流则预计为25亿至30亿欧元。
奥迪公司首席财务官Alexander Seitz表示：“2019年将不是创纪录的一年，但奥迪集团的情况很稳健。”在上半年销量增长疲软的背景下，奥迪预计2019年全年交付量将略有增长。数据显示，奥迪前9月全球交付量为135.7万辆，同比去年同期的140.8万辆减少5万辆。
尽管目前奥迪在新车交付量上有所下滑，但匈牙利工厂却将进一步扩充产能。这种明显的反差背后，或许意味着奥迪将在2020年有更为积极的市场举措。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/61472.html
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