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实拍车型：2019款丰田普拉多3.5L 自动 TX-L 尊享版，后挂备胎，售价 51.38万
新款普拉多在外观内饰几乎无任何改动，细节有所提升。新增版本TX-L尊享版在售价49.88万元的TX-L车型基础上，增加了前后大包围扰流板、车身拉花和车门迎宾灯，售价相应提高了5000元；消费者还可以进一步选装新增的銮红双拼色真皮座椅，价格为1000元；也可选装售价为1万元的后挂式备胎。
外观
内饰
座椅
7GR-FKS型3.5L自然吸气V6发动机，
最大功率205kW（280PS），峰值扭矩365N·m，
配备有双喷射技术和自动启停功能，
传动系统匹配6速手自一体变速箱和全新的分时四驱系统。
令人担心的依旧是国六，新款普拉多依旧是国五车型。
其换装了代号为7GR的3.5L V6发动机，而且把全时四驱系统改成了分时四驱系统，
燃油经济性的表现得到了一定的提高，但即便如此满足当时的排放标准也只是刚刚好。
在面对更加严苛的国六标准时，普拉多该如何应对？
预计在现阶段这也是一个极难解决的问题。
所以如果你有着经常越野、穿越的刚性需求，
普拉多这类难以替代的全能型越野车最好要趁早上老款吧。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/61353.html
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